当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

单骑救主 试驾体验讴歌新一代MDX豪华版

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

内饰,关键词:层次感、增配

  上一代MDX被车主们诟病最多的地方当属内饰。很多车主表示他们的车中控台设计普通、豪华感太弱,“不像是一台豪华车该有的水平”。其实这里有两方面问题,一是设计风格,二是做工用料。

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

  举个例子,比如在一台性能跑车上,你会希望中控台被碳纤维或是翻毛皮覆盖,如果中控台出现一块木头,你会觉得很奇怪,这是设计问题;如果这车的中控台采用碳纤维花纹的塑料面板,而且做工很差,跑起来咯咯吱吱乱响,这是用料和装配工艺问题。MDX是偏运动的豪华SUV,我不觉得它的中控台设计有什么问题;如果它在做工用料上出现问题,那才是不应该。

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

  事实上,讴歌也有在增添豪华感上面下功夫,新MDX的内饰绝大部分被细腻的软质材料所包裹,几处实木装点也恰到好处。实木部分采用纯手工打造的橄榄木或榄仁木,所有木材均来取材自欧洲,上面的纹路、沟壑清晰可见,凸显出一分典雅。内饰的整体装配工艺也挑不出什么毛病,对得起豪华品牌的名号。

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

  错落有致的中控台上布满了按钮,虽然已经比上一代车型简单得多,但依旧让人有些眼花缭乱。仅仅看着两个大屏幕和上下两个光驱就让人丈二和尚摸不着头脑,科技感是烘托出来了,但实用性似乎不那么理想。两个光驱的设计也许主要是为后排娱乐系统考虑,后面的乘客看DVD,驾驶员听歌,两不耽误。

  上面的大屏幕非触摸屏,主要负责显示导航、倒车影像、DVD碟片画面等内容,可以理解为通常意义上的大屏幕,它的相关控制主要由中控台中下方的旋钮及周边按钮来完成。下面的大屏幕是触摸屏,它主要用来操作空调和娱乐系统等。其实就是把实体按键集成在了触摸屏里面,好处是让中控台显得干净,坏处是操作起来不那么直观。总之在短暂的体验中我还没能完全把这玩意弄明白,车主们把车买回去之后估计得先花点时间研究研究。

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

  新MDX的配置非常出众,许多上一代车型缺失的配置悉数登场,不再留下遗憾,比如全系标配的无钥匙进入和无钥匙启动系统、全景摄像头、AcuraLink定位互动服务等,另外还有外后视镜自动防眩目日间行车灯等一些本来就应该出现在这个价位车型上的配置。此外,我们试驾的车款高配车型还配备了方向盘加热自适应巡航、后排遮阳帘等。有了这些,MDX在同价位中的配置劣势已经变成了优势。

文章标签: SUV试驾评测
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    测试文章:坚持和改变并存 测讴歌MDX 3.5L豪华版
    评测编辑-张可:

    与自身相比这一代MDX的进步确实比较明显,其中最主要的是价格降低,并换装3.5L自然吸气发动机和6挡自动变速箱,6.98秒的加速时间出乎我们意料。这台车给我最大的感觉就是太舒服了,跟宝马X5和奥迪Q7明显不是一个风格,然而它细腻舒适的作风在山路上的表现却又特别凌厉,SH-AWD四驱系统在当中起到了不小的作用,不真实的去体验下真的很难领会到。但是品牌嘛,在国内也确实很难竞争过宝马和奥迪。

    评测编辑-刘昱昕:

    可以看出这一代讴歌MDX的线条柔和了一些,算是兼顾中美两国消费者的审美吧。不过车内的豪华感相比欧洲对手还是差一些,另外3.5L的排量拉高了进口税率,使品牌相对弱势的讴歌无法向对手发动价格战。

    评测编辑-于晗:

    讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样,都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很分明。日常驾驶时很舒适,即便加速很快,但坐在车里仍旧觉得很平淡;激烈驾驶时,四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配,弯中也很有乐趣。

  • 讴歌MDX 2007款 3.7 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    测试文章:为公路性能而生!讴歌MDX 3.7详细测试
    评测编辑-韩路:

    MDX是一个很怪异的车,超级四驱功能更多的是针对公路的驾驶感优化,我们整个编辑部都感觉MDX更像是一部轿车,虽然它在越野时也说的过去,但是没人愿意开着它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驱提供的极佳弯道转向感觉真是让它应该脱掉SUV的称号。对比竞争对手X5来看,除了品牌比对方略逊之外,其他方面,尤其公路性能优势明显。

    评测编辑-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不逊于宝马X5,越野能力还比X5高一点,不过只有一点点。SH-AWD确实非常先进,完全是高科技的产物,而且效果不俗。不过作为高档SUV,讴歌的品牌竞争力在国内仍然弱势,而且要和X5、途锐、Q7这也对手相比,MDX的内饰及豪华性也是软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    见过个性的SUV,但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看外表强悍,MDX在公路上的表现十分细腻、特别,沉稳、踏实的转向明显缺少野味;SH-AWD公路四驱系统会用一种奇怪的方式挑逗你的胆量,弯道加速时它就像是变形成为一款跑车,这种潜力并不是随便一款SUV能做到的。

最新文章
加载中

讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版

指导价:79.50万
级别:中大型SUV
发动机:3.5L 292马力...
变速箱:6挡手自一体
热门车型对比
讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版PK
开始对比