争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT

首先，它的动力表现和我想象的有点落差，原本以为它能表现得更好，但是和手动挡的顺畅度相比，还是有点差距，但我相信乙醇汽油对它的性能造成了一些影响。隔音、舒适性让人很满意，油耗也和同级别车型差距不大。总之，这款车虽然不能说有多出彩，但是各方面还是有一定水平的表现，作为一辆城市SUV而言，我认为足够了！

瑞虎5在中国品牌城市SUV当中算是元老级别，1.5T车型之前一直没有自动挡车型可选，所以将一些消费者拒之门外。增添CVT车型之后，受众面更为广泛，虽然在变速箱的调校和性能表现上并不是非常尽如人意，但是就一款城市SUV而言日常驾驶感受比性能更重要，瑞虎5日常驾驶中转向、悬架和动力的平顺性都还不错，所以可以考虑购买。

瑞虎5其实算是这一级别比较平庸的车型了，没有什么特别的地方，一切本着实用的配置，没什么花俏的设计，1.5t的动力表现也还可以，加上cvt变速箱，没什么大问题，算是个合格的家用SUV。

动力匹配是我对这台车最满意的地方，响应很快，涡轮发动机发力比较早，在经常用到的1500-4000rpm区间都有不错的动力输出。底盘很扎实，整体舒适性不错，但操控性比较差。

换挡很清晰，离合也很好控制。为了带来更好的动力感受，瑞虎5的油门调得非常轻巧和积极，再加上涡轮增压发动机在1500rpm之后动力输出更加积极，所以开着让人感觉非常战斗，并不是很轻松。当然，如果对动力要求高的人大概会非常喜欢这样的风格。对了，新车味道太重，我只能全程开着窗户。

瑞虎5 1.5T这款车真的挺好开的，低转速扭矩足，油门特别灵，所以特别适合城市驾驶，而且离合器、挡位都很舒服，总体上不错。要说不足之处，我觉得就是配个5挡变速箱有点憋屈，要是能有个第6挡，燃油经济性、噪音都会有进一步提升。

2.0L手动挡车型油门响应比较灵敏，低转速扭矩不错，日常驾驶很顺手，舒适性也不错，是一款各方面表现均衡的车型。

这是一款均衡且平淡的产品，各方面都没什么硬伤，很适合过日子，而且价格合理，配置也不低，如果你想要一台便宜好用又实在的SUV，瑞虎5就是一个很好的选择。

空间表现让人满意，但2.0L的动力则比较一般，满足日常代步没问题。内饰的用料在同级别当中表现中规中矩。人性化设计上还有提升的空间，例如车窗控制的位置使用不够方便。另外，新车的气味稍微有些大。

说实话瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品，配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手，唯一不足可能就是配置还算不上很丰富，但扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。

事实证明多品牌战略以及瑞麒这种高端品牌路线完全不靠谱，而一旦回过神来重新发力，奇瑞的表现令人赞叹。这款瑞虎5几乎没有大硬伤，干得漂亮。

瑞虎5是奇瑞这几年以来推出的最令我满意的一款车，这款车各方面表现都很不错，而且价格也比较合理，想买自主品牌城市SUV的消费者可以重点关注一下。