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献给狂热者的礼物 测试手动挡斯巴鲁BRZ

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噪音

汽车之家

  BRZ的噪音比想像中强一点,它最起码不像许多跑车一样把控噪直接放弃掉。巡航时的噪音控制能接受,不过发动机高转的噪音和排气声可是很吵的,如果不吵,营造不出战斗气氛,那才有问题。

买还是不买?

  只需要一次成功的尝试,你就可以爱上漂移;只需要“松手”一次,你就会爱上BRZ。这台车拥有足够满足日常需要的配置,也能在应急时载人,但长时间驾驶它行驶在城市道路中会很累,这也许是阻碍许多人购买它的一个重要因素。如果不差钱,或者自己还有其它车可以开,那当然不是问题,但如果是首次购车的年轻人呢?

  如果你很享受驾驶BRZ的过程,每天开着都不会烦,那么你可以算作是热爱“运动”的狂热者,BRZ就是为你们准备的;如果你不喜欢每天开车那么累,但是为了每周能去玩一次漂移,甘愿苦逼7天,玩1次,那你是一个漂移狂热者。我十分羡慕你,并衷心希望这份狂热不会消退,要坚持下去。

  可是,如果你对运动的追求达不到狂热的程度,也许你会因BRZ的某些缺点而退缩。毕竟,要克服日常使用上的不便,需要执着和勇气。如果你最终没有选择它,也不用遗憾,它是献给狂热者的礼物,而你应该为自己的理性而感到骄傲。

斯巴鲁斯巴鲁斯巴鲁BRZ2013款 2.0L 手动豪华型

  下个月开始,汽车之家改装团队将对这辆BRZ进行改装,主要针对操控和动力方面。届时改装团队将推出一个专门的BRZ改装系列选题,对改装的方案、过程、效果等做全面的记录,给大家一个关于性能车改装的参考,敬请关注。(文/图 汽车之家 时睦华 视频/汽车之家 孙成)

献给狂热者的礼物 测试手动挡斯巴鲁BRZ 汽车之家
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  • 斯巴鲁BRZ 2017款 2.0i 自动type-RS黄色特装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.29 39.59 --
    测试文章:最后的绝唱 测试斯巴鲁BRZ黄色特装版
    评测编辑-张子仪:

    车分两种,一种是工具,因为没有灵魂,也就是单纯的机器;而真正的汽车是富有灵魂的,他是我们的伙伴,能给我们带来欢笑,更能陪伴我们一起成长。BRZ显然属于后者,它与驾驶者能够进行深度沟通。不过遗憾的是,这台自动挡动力太弱了,少了点人的参与感。要是手动挡、动力再强些就完美了。

    评测编辑-张郁达:

    这台黄色特装版的BRZ在纯正的跑车外观又加上亮骚的黄色涂装,加上限量全国80台的身份,目标太大,让车主几乎没有隐私,同时也赚足了回头率。比同价位的ST、GTI、尚酷等等高调不少。日常生活中又能满足代步、走街的需求,驾驶舒适性不差,储物以及乘坐空间在跑车中也比较合理,作为年轻人的第一台或者唯一一台车都没有问题,上升到家庭用户来说,还是当做第二台比较合适。总之,BRZ/86自动挡除动力以外,真是台好车。我给9分,那1分扣在动力上。

    评测编辑-王涛:

    BRZ在海内外都获得过很高的评价,这款黄色特装版更是升级了底盘和外观、内饰套件,质感比老款有了明显提升。不过,据说它马上就要退出中国市场了,所以还是挺遗憾的。

  • 斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 38.73 8.52
    测试文章:献给狂热者的礼物 测试手动挡斯巴鲁BRZ
    评测编辑-梁巍:

    如果只看参数,斯巴鲁BRZ不会让你产生任何兴趣,真正开起来才能感受到它的魅力,但这种感觉也并不是每个人都能享受的了,除非你是个汽车运动的痴迷者,否则BRZ给你带来不少多少享受。

    评测编辑-胡正暘:

    “丰田86彻底勾起了男人们心底的玩性和占有欲,不过只有手动版本才是正确选择,到时候我会给10分”,这是测试丰田86自动版时给的评语。现在履行诺言:BRZ手动版,10分。

    评测编辑-罗浩:

    我们需要的正是斯巴鲁BRZ这种驾驶乐趣超强、动力水平又在绝大多数消费者能够驾驭的范围内,同时最重要的是价格适当的跑车,这样完全足够了。

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斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型

指导价:26.90万
级别:跑车
发动机:2.0L 200马力...
变速箱:6挡手动