当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

15万内最速小型车! 测试嘉年华1.0T

收藏 (0条) 纠错 向编辑提问

车型图片
基本参数嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
厂商指导价12.29万
厂商长安福特
级别小型车
能源类型汽油
环保标准国IV(国V)
上市时间2014.02
最大功率(kW)92
最大扭矩(N·m)170
发动机1.0T 125马力 L3
变速箱6挡双离合
长*宽*高(mm)3980*1722*1470
车身结构5门5座两厢车
最高车速(km/h)195
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)8.86
实测100-0km/h制动(m)39.42
工信部综合油耗(L/100km)5.5
实测油耗(L/100km)6.81
整车质保三年或10万公里
车身嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
长度(mm)3980
宽度(mm)1722
高度(mm)1470
轴距(mm)2495
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
车身结构两厢车
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)42
行李厢容积(L)270
整备质量(kg)1155
发动机嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
发动机型号-
排量(mL)997
排量(L)1.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)3
每缸气门数(个)4
压缩比10
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)125
最大功率(kW)92
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)170
最大扭矩转速(rpm)1400-4500
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国IV(国V)
变速箱嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
挡位个数6
变速箱类型双离合变速箱(DCT)
简称6挡双离合
底盘转向嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型鼓式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格195/50 R16
后轮胎规格195/50 R16
备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
零胎压继续行驶-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
前/后驻车雷达前- / 后●
自动泊车入位-
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
外部/防盗配置嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
运动外观套件
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
内部配置嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
座椅配置嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手-
后排杯架
多媒体配置嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
GPS导航系统-
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车联网-
车载电视-
220V/230V电源-
灯光配置嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
空调/冰箱嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车载冰箱-

向编辑时睦华提问
共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.86 39.42 6.81
    测试文章:15万内最速小型车! 测试嘉年华1.0T
    评测编辑-时睦华:

    跑得快还省油,但不是所有人都会为此埋单。如同我在文章里所表述的观点:嘉年华1.0T的消费群体并不是单纯想买一辆家用小车的家庭消费者,而是会非常在乎动力的、富有活力的年轻人。对于他们来说,多花1-2万,换来动力这么大幅度的提升,值!

    评测编辑-胡正暘:

    发动机性能得赞一个,标称参数和实测成绩都没问题。我疑惑的是人们为什么掏12万多买这么一款车,要省钱买1.5升嘉年华,要实惠买低配福克斯,要乐趣再加点买嘉年华ST……

    评测编辑-刘昱昕:

    嘉年华1.0T是这个级别最有驾驶乐趣,同时又是最环保的车型之一。顶着“2014年十佳发动机”头衔的1.0T发动机表现确实抢眼,它的动力明显强于嘉年华1.5L车型,而油耗却更低。为它多付出几千元我认为很值得,推荐购买。

  • 嘉年华 2013款 两厢 1.5L 自动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.86 41.03 7.87
    测试文章:不只是“变脸” 测试2013款福特嘉年华
    评测编辑-梁巍:

    新嘉年华的外形变得更性感了,一张大嘴在路上也能更引起人们的注意,全新的动力总成让小车更有活力,年轻时尚的定位更加清晰,而且它成为了这个价位当中率先加入电子稳定系统的车型,我想这些卖点已经足够抢眼了。

    评测编辑-胡正暘:

    福特最近投产的新车都有足够诚意,他们给新嘉年华装上了同价位同级别罕见的双离合变速箱和ESC车身电子稳定控制系统,8分。让人担心的不仅是来自竞品的压力,更是小型车们的逐渐边缘化,越来越多的年轻人把自己的第一辆车锁定在紧凑型级别内,由于价格重叠,未来超过10万的小型车竞争力会持续下滑。

    评测编辑-罗浩:

    新嘉年华变成一辆表情凶狠的小车,前脸格栅与阿斯顿·马丁有几分神似,新装备的双离合变速箱表现令人满意,加速性能有所提升,平顺性也改善了一些,而且它装备了车身稳定控制系统,在同级别中极为少见,总的来说非常值得购买。

  • 嘉年华 2009款 三厢 1.5L 手动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.93 43.81 7.72
    测试文章:动感新势力 测试福特新嘉年华1.5AT/MT
    评测编辑-韩路:

    说实话我很喜欢新嘉年华尤其是顶配车型,两个大獠牙一样的运动造型和我心里运动小车的定位完全一致,不过三厢版似乎和马自达2三厢一个感觉,有点不对味的思路。

    评测编辑-王苦公:

    我觉得嘉年华是小型车中驾驶感最棒的,转向和悬挂都非常好。动力虽然不是很强,但也绝对不肉。空间一般,中等水准吧,主要是灵活性稍微差了点。做工有进步,没有找到不满意的地方。总的来说,值得买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说嘉年华与马自达2同平台,但两者散发出来的感觉却有天壤之别!嘉年华的力量感与夸张性要大于马自达2;而操控上的沉稳、踏实也是有别于后者的灵活、飘逸。相比之下,我更喜欢嘉年华的视觉感受,但对于马自达2的驾驶感觉也是情有独钟。

  • 嘉年华 2006款 1.6L 手动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.74 42.65 --
    测试文章:如果停产有点可惜!测试嘉年华运动版
    评测编辑-韩路:

    近期不断有嘉年华要订单销售的消息,心里难免有些遗憾。论性能、论外形,嘉年华运动版都在同级车内有着不错的地位,但是平淡的背景和略高的价格影响了它的销量。订单销售也是无奈之举,但是也是最适合它的销售方式。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我更看重的是一款车的性能。不管嘉年华背景如何如何,销量如何如何,但是不能回避的是这款小车的确具有非常优良的动力和扎实的底盘,如果价格再有一定程度的浮动,我想它的销售情况会比现在理想多。

    评测编辑-孟庆嘉:

    嘉年华运动版的动力表现、操控性都很不错。作为一款小型车的加速能这么有劲儿,的确在同级车中难逢对手。最大的缺陷就是它中庸的外形,没有太多吸引人的亮点。对于家用入门轿车来说,嘉年华的综合能力还是可以满足你日常需求的。

最新文章
加载中

嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型

指导价:12.29万
级别:小型车
发动机:1.0T 125马力...
变速箱:6挡双离合