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几近全能! 测试奔驰 GL 500 4MATIC

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 ● 0-100km/h加速测试

  大块头并不一定只能慢吞吞,GL500就是一个很鲜明的例子。它跑加速的感觉像是给一头河马注射了一针兴奋剂,身材本就十分威猛的GL500此时昂着头,并扯着V8独有的浑厚嗓门向前冲去。车内的我只觉仿佛置身于一架准备起飞的客机,很过瘾但并不觉得刺激,因为整个过程太短,速度转瞬便达到了100km/h。别看身处车内的我是一副波澜不惊的样子,但凡看着这头大家伙拼尽全力在你身旁高速移动,也挺吓人。全尺寸SUV跑5.59秒,开玩笑呢!

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100-0km/h制动测试

  当第一眼看到GL500的制动成绩时,我自己都觉得不敢相信。36.71米的数据是很多以性能见长的轿车都无法达到的数据,其中四条宽达295mm的倍耐力P ZERO轮胎功不可没,在强大的负荷面前它甚至都没有发出什么声响。ABS的辅助效果很轻柔,脚上几乎感觉不到任何回弹,而车辆却在稳健、迅速的制动,这点很难得。虽然全力制动时身体上的俯冲感并不好受,但我认为在如此短的制动距离面前这根不不算什么,毕竟安全永远是最大的加分项。

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油耗测试

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  我们对GL500进行了油耗测试,当天一共行驶了129千米,包括拥堵、通畅的市区道路及环路,平均时速27km/h,综合油耗为15.79L/100km,优于我们为全尺寸SUV设定的优秀标准。相信很多人会关心这辆车的续航问题,这里跟大家透露下,在我开始进行油耗测试时,当时油箱里还剩1/8的油量,总共加了99升的燃油,换算过来油箱总容积约为110-120升左右,以我们所测的油耗水平看大概可以供车辆行驶700-760公里,因此车主并不必过分担心找不到加油站。用车成本,按照现在北京95号油8.32元/升的价格计算,每公里需要消费1.3元左右的燃油,约为一般家用车用油成本的两倍,不过对于车主来讲,这点儿钱太小儿科了。

文章标签: SUV试驾评测
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  • 奔驰GL级 2013款 GL 500 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.59 36.71 15.79
    测试文章:几近全能! 测试奔驰 GL500 4MATIC
    评测编辑-于晗:

    按常理来讲,对于车价超过150万的豪华品牌SUV我们并不会过多地考量它的实用性,而奔驰GL500却在此方面大大超越其它对手,并成为它的最大卖点。宽敞的7人乘坐空间,强大的越野及公路性能都使GL500在多种领域内大展身手,几近全能。加价15—20万元提车的现状是它最大的劣势,如果您能接受这个条件,GL500不失为一个很好的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    GL500满足了人们对全能车型的几乎所有设想,从品牌到产品细节,它甚至还是个七座车。

    评测编辑-时睦华:

    全能的家伙,7个座位,既快又能越野,舒服还好开,就算内饰不那么豪华,就算经销商加价,但它的位置似乎没有哪款车能够取代。

  • 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 39.00 --
    测试文章:偏重公路性能兼具越野性 测试奔驰GL450
    评测编辑-韩路:

    说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。

    评测编辑-王苦公:

    GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。

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奔驰GL级 2013款 GL 500 4MATIC

指导价:159.80万
级别:大型SUV
发动机:4.7T 435马力...
变速箱:7挡手自一体