Spaceback带来不错空间
既然是Spaceback，空间自然是它的主要看点。根据官方数据，后备厢的常规容积为372L，在放倒后排座椅后，最大空间可达1255L。它的三厢兄弟昕锐的后备厢容积为466L，不过它可是没有扩展空间的功夫，所以论空间灵活性来说，还是昕动更胜一筹。
昕动的乘坐空间在这个级别也算得上是优秀水平，得益于Spaceback的设计，身高175cm的乘客坐入后排时，头顶仍有一拳左右的头部空间。2603mm的轴距也比晶锐增加了138mm，所以后排乘客的腿部空间同样也可以达到两拳的水平，这可是晶锐绝对做不到的。
日常储物设计相当丰富
车内储物方面，斯柯达昕动同样表现出色。基本上该有储物格的地方它都没落下，而且几乎每个储物格的空间和实用性都还不错，日常使用绰绰有余。
AH-100静态部分评分：
得分解析：
空间：5.4分
空间部分得到5.4分算是个不错的成绩。后排空间、装载空间、车内储物空间等项目上都拿到了比较高的分数。由于此车为后排整体放倒，所以在空间变化上仅得到0.1分。
配置：2.2分
满分8分的配置仅得到2.2分，这个成绩确实比较惨。昕动本身就不是强调配置的车型，何况我们的测试车还仅仅是1.6L中配车型，得低分也在意料之中。
工艺质量：3.5分
昕动在车身钣金、组装，车内用料及装配工艺上都没有很好的表现，在合资车中属于中等偏下的水平。
人体工程：4.5分
德系车在人体工程方面一般都挑不出什么毛病，进口车可能会有座椅偏硬的问题，而昕动在这方面表现很好。
视野：1.0分
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