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乐趣全面进化 测试2014款MINI COOPER

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 ● 驾驶表现优异 舒适性一般

  新MINI沿用6AT变速箱,这台变速箱表现一般,没有太多值得称赞的地方。好的一方面是它的反应很快,无论是换挡的速度还是对驾驶员的指令做出的反应,都令人满意。平顺性方面的表现一般,尤其是在低挡位低转速时换挡的顿挫感明显,一挡、二挡齿比较大,拥堵时尤其令人烦恼。

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

  新增的驾驶模式选项是这一代车型最明显的进化。在GREEN Mode绿色驾驶模式中,变速箱更早地升挡并且尽可能地延迟降挡,除非将油门踩下1/2,否则变速箱不会有任何反应。所以在这个模式下,动力表现不会太积极,同时仪表盘上会出现一个数字,代表你节省的燃油可以多行驶多少公里。如果将驾驶模式调整到运动模式,这台车会性情大变。变速箱迅速调整挡位,动力瞬间爆发,并且转向力度也变得更沉重。MINI的工程师直言不讳地称之为最大限度的卡丁车驾感,这是最贴切的形容。

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

  除了动力的升级让它有了更多的激情,新MINI的底盘调校也恪守MINI精神。在第一次看到这台车的时候,更精致的外形和内饰差点迷惑了我,我想当然的觉得这台车会变得更加舒适。坐上驾驶席,我立刻推翻了之前所有的臆测和假设。这台小车依旧忠实地还原着路面的起伏变化,对于强烈的冲击,减振只是进行最基本的处理,让它们变得略微柔和,更容易接受而已。坚实的悬架在任何弯道都对抗着离心力,让车身保持稳定的状态。从感性角度看,这样的表现当然令人兴奋,因为它最大限度地还原了驾驶乐趣,但是站在理性的一面,驾驶它超过两个小时就会让人感到疲惫,因为这台小车在路上永远是蹦蹦跳跳的。

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

  为了强化驾驶性能,新MINI的转向系统相比上一代车型更加精密。它采用很小的转向比,所以显得异常灵活,转向力度虽然沉重,但不显得生涩木讷,而是更加细腻。转向机的响应速度非常快,实时地响应方向盘上每一度的变化。

  在绕桩时,新MINI可以把卡丁车般的天性发挥得淋漓尽致。短小的车身可以快速响应驾驶员的指令,关掉稳定系统后,车尾表现得有些活跃,但是车辆始终都在驾驶员的掌握中。它可以承受极高的侧向加速度,拥有不可捉摸的极限,以至于完成一些匪夷所思的动作,眼看着车辆几近失控,这时只要驾驶员打方向,车辆都能积极地回应。它能保持如此灵活的身手,要归功于精密的底盘调校,悬架良好的支撑性保证车辆的重心适中在很小的范围内运动,所以当车辆接近极限时,驾驶员仍然可以控制车辆状态,不会受到车辆重心惯性的影响。

MINI MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

  作为一台拥有深厚的历史,又被广泛认可的车型,2014款MINI既要保持传统,同时又超越它的前辈,这对工程师来说是个不小的挑战。当他们的作品呈现在我们面前时,我们看到一台更精致、更时尚、更有乐趣、动力更强劲的MINI。可以说,历史上MINI所具有的全部个性,在全新一台车型上又被放大了。它不仅传承了历史,同时也能引领潮流。虽然它并不舒适、空间不大、又很吵、也不省油,但是作为MINI,它只要好玩就够了。还有一个好消息,在内饰、配置、动力全面升级后,全新一代MINI的售价和上一代车型基本相同,对消费者来说,这也许是最大的回馈。(文/图 汽车之家 刘畅 王苦公 摄影 刘畅)

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  • MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 阅读测试文章
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    6.29 42.10 --
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    评测编辑-张子仪:

    这款MINI COOPER S是一款很有驾驶乐趣的小车,尽管2.0T发动机动力不算特别强劲,无法带来很强的推背感,但在山路上,它短小的轴距、灵活的车尾却能够带来出色的操控感受。不过这一代MINI相比上一代车型,底盘向舒适性有所妥协,感觉不那么纯粹了。

    评测编辑-李伟龙:

    尽管向舒适性进行了一定妥协,但MINI COOPER S依旧是一款充满乐趣的车型,直接的转向、清晰的路感能够给予驾驶员积极的反馈,并且较短的轴距与整备质量上的优势也让它在驾驶中显得非常灵活,在不断的进化过程中,MINI终于从你的玩具,变成了你们家的玩具。

    评测编辑-:

    新MINI又变大了,加上变软的悬架,和上一代车型相比,明显感受到它和舒适性妥协了。不过跟同级别的钢炮相比,它还是宝刀未老,只要在进弯前利用重心转移的技巧,车尾就会顺势向外带出。在动力方面,它的2.0T发动机动力称不上强劲,不过我想MINI的精髓并不只是在动力上的表现,而是均衡的操控感受吧。

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    7.99 40.59 --
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    评测编辑-罗浩:

    MINI五门版在保持原有家族风格的同时进一步强化了实用性,满足更多消费者的需求,当然这也难免要牺牲一些MINI传统的精髓,对于车迷来说不是好事,总之是喜忧参半。

    评测编辑-周楚然:

    MINI COOPER推出5门版车型可以说是为了市场而做出的妥协。新车在驾驶感上还保持着MINI的精髓,在悬架方面进行了重新调整让乘坐更为舒适,轴距增加带来的更宽阔的空间也是喜闻乐见的。可我依旧觉得新车多了两扇门之后,外观上已经不是一台MINI。MINI就是一款为了玩儿的车型,没必要为市场和实用性做出妥协,这反而适得其反。

    评测编辑-梁巍:

    MINI打破了自己的传统,让它变成了五门车型,或许这对于中国市场来说是个好事,很多迫于实际空间需求而无法拥有MINI的朋友们应该感到高兴了。新MINI有了更多的动力总成可选择,多媒体系统也让它不再单调,最重要的是现在它能轻松拉着4个人到处跑了,产品层面的改进让它不再那么追求情怀,用户的实际需求才是正道。

  • MINI 2014款 1.5T COOPER Fun 阅读测试文章
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    7.75 41.85 9.30
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    评测编辑-侯云峰:

    新MINI带给我们太多惊喜,它可以让你的态度瞬间从猜疑变为肯定。外观延续经典,车内设置充满乐趣,复古摩登的感觉让人无法抗拒。在硬件方面,新MINI彻底升级,新发动机充满活力,终于配得上“激动车”的称号了,车厢内部设计更加注重功能性,电子配置与时俱进。驾驶感受坚定不移地贯彻运动风格,并且更加细腻,充满乐趣。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款MINI,最主要的就是要保证自己的血统纯正。外形要简单、时尚加点可爱,操作要直接、纯粹加像卡丁车。很高兴全新MINI Cooper在这两点上做的很好,另外还改善了上一代普通车型动力一般的问题,所以它能得到我的高度认可。

    评测编辑-胡正暘:

    猛一看上去似乎没什么变化,但全新一代MINI跑的更快了,还加入驾驶模式选择功能,变得更好玩,“更MINI”,这就是它味道最浓的地方,如果你有这么一台车,请玩得开心。

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    12.40 38.90 --
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    评测编辑-韩路:

    足够拉风、女孩足够喜欢、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这就是MINI敞篷版,一个纯感性的车。

    评测编辑-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是给女孩准备的。不过车上一些巧妙的设计还是挺有意思的,本来这车就够个性了,还弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    评测编辑-孟庆嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最没兴趣的一个,不是因为它属于女性的玩乐座驾,而是我认为在经典、性能或价值观念上,它一个也没能直接沾边,有37万买辆Cooper S才是正解!

  • MINI 2007款 1.6T COOPER S 阅读测试文章
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    7.20 40.90 --
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    评测编辑-韩路:

    1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力,同时S的定位也彻底成为了男性,不在阴柔寡断的照顾女性用户,彻底成为小钢炮的身份,这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味,让人感觉从头至尾的性能平均。

    评测编辑-王苦公:

    宝马打造的超级FUN CAR,在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内,强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量,超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车,我想没人能够抵抗它的诱惑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 阅读测试文章
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    12.90 39.40 --
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    评测编辑-韩路:

    新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车,从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看,这款小车很适合男性驾驶,但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧,她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘,单单是这个外形足以彻底征服她们。

    评测编辑-王苦公:

    作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。

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MINI 2014款 1.5T COOPER Fun

指导价:25.50万
级别:小型车
发动机:1.5T 136马力...
变速箱:6挡手自一体
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