初识Jeep越野评价体系试牧马人/自由光

张可

2014年06月28日 18:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家原创试驾] 我们曾经有一篇解密全球试车场的文章（《神秘禁区揭秘世界知名试车场(欧美篇) 》），其中提到了克莱斯勒的切尔西试车场，此次来到美国正是前往这个试车场，不过并不是试驾什么新车型，而是参加一个Jeep越野评价体系的简单讲解，这是官方第一次向媒体提及这项标准。

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文章标签：海外试驾 SUV试驾评测

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自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
测试文章：值得关注的下一代测试Jeep自由光2.4L
评测编辑-罗浩：	自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱，实际体验来看，外形和越野性能这两项很令人满意，尤其是它的四驱系统，可谓同级别最强，不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。
评测编辑-梁巍：	自由光绝对是一个充满个性的产品，外形设计就相当前卫，以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计，产品本身还是有不少亮点，包括先进的四驱系统，能实现三种模式的自动泊车系统，当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱，但在国内限速条件下，第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。
评测编辑-胡正暘：	2.4L版本动力一般般，好在刹车成绩拿得出手，9AT变速箱是很有诚意的配置，问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高，也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。