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首配涡轮增压机!独家试驾帝豪EC7 1.3T

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● 内饰介绍:中控台造型更时尚,配备智能车载系统。

  新款EC7的中控台经过了重新设计之后,除保留了原有上黑下米的配色,方向盘、空调出风口等细节都作了调整,还新增了许多银色饰条,总体造型看起来比现款车型更时髦。内饰用料上,大量的软性材质和细腻的拼接工艺给人留下了很好的第一印象,希望量产之后这些细节都能够被保留下来。

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T 手动尊贵型

吉利汽车 帝豪EC7 2014款 三厢 基本型

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  新款帝豪EC7未来将会搭载G-link手机交互系统和G-Netlink智能车载系统,这套系统包含了蓝牙电话、手机映射、倒车影像、导航等诸多功能,不仅科技感十足,实用性也不差。此外这款车还具有语音控制、自动空调等功能。

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● 天窗:配备传统的电动天窗,可打开面积约0.19平方米。

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  此次试驾的车型配备的是传统的电动天窗,天窗总面积和可打开面积分别为0.23平方米和0.19平方米,这在同级别车型中并没有特别大的优势,而电动天窗这样的配置并非全系标配,预计未来只有部分高配车型才有。

● 内饰总结:

  重新设计的中控台不仅提升了新车的档次,上黑下米的内饰配色以及新增的许多银色饰条也让新车变得更加时髦,整体质感比现款车型提升了一个台阶。在配置方面,G-Netlink智能车载系统中包含的语音控制功能让驾驶者操作各种功能更加方便。

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文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪 2014款 三厢 1.3T 手动尊贵型

指导价:9.08万
级别:紧凑型车
发动机:1.3T 133马力...
变速箱:6挡手动
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