● 座椅及乘坐空间：主驾具有18向调节功能。
试驾车型的座椅采用了Cut & Sewn的包裹工艺，注重营造一种奢华的感觉。主驾驶座具有18向电动调节功能，同时还具有座椅加热和2组位置记忆功能，能够让每名驾驶者都能找到适合自己的坐姿。不过，座椅的填充物手感较硬，乘坐舒适性或多或少受到了一些影响。
乘坐空间方面，我们今天找来了一位身高183cm的体验者进行空间展示，当他进入ATS-L的前排，并将座椅调到最低后，其头部空间约为3指，表现还算不错。而当体验者进入后排后，其头部基本上已经没有富余的空间了，不过腿部仍然还有2拳多的距离。
● 后备厢、天窗和储物空间：
储物空间方面，ATS-L的表现倒是显得有些中规中矩，车内的各种储物格数量并不少，不过诸如后门储物格以及中央扶手箱内的储物空间均不大，想要在其中放一些诸如饮料瓶之类的东西就不是那么容易的了。目前官方并未公布新车后备厢的具体容积数值，经过我们实测，在不翻倒后排座椅的情况下，后备厢的宽度和纵深分别为855mm和910mm，实用性并不差，后排座椅还能按照4/6的比例放倒，从而进一步提升储物空间的灵活性。
● 主被动安全系统：
在主被动安全性方面，ATS-L的配置在同级别车型中也有一定的优势。此次试驾的28T领先型全车共配备了10个安全气囊，这在同级别车型中还是比较少见的，大多数同级别车型的气囊数都在6个左右。除了EBD制动力分配、TCS牵引力控制等基本配置外，试驾车型还搭载了包括自适应巡航、车道保持辅助、侧面盲区报警等在内的ESS强化安全策略系统。
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