[汽车之家 原创试驾] 对于汽车工业而言，混合动力算得上一次突破性的创举。一方面，它令保时捷918、法拉利LaFerrari以及迈凯伦P1等一干超跑不断刷新历史；另一方面，它也可以使我眼前这台超过2吨重的英菲尼迪QX60 Hybrid（下文简称QX60 Hybrid）成功跻身节能环保车型之列。
如果您对英菲尼迪QX60这个名字感到有些陌生，或许称呼它“英菲尼迪JX”有助于唤起您的记忆。实际上，早在2012年底英菲尼迪便公布了全新的命名规则，对此不太熟悉的朋友可以点《Q/QX+数字 英菲尼迪将采用新命名规则》进行温习。
● 外观变化 深藏功与名
2.5升机械增压Hybrid车型在外观方面的变化微乎其微，仅在车身两侧的翼子板处增加了“HYBRID”字样，就连一贯用来“验明正身”的车尾也没有任何特殊标识。看来QX60 Hybrid的车主注定是要深藏功与名。
● 内饰变化 空间未受影响
内饰方面，QX60 Hybrid车型只是在汽油版车型的基础上，做出了一些必要的改变。例如将水温表改为能量显示，并在行车电脑显示屏以及中控台显示屏处同时提供混合动力信息，以便驾驶员了解车辆状态。
位于第三排座椅下方的锂电池组占据了原本电动机的位置，因此Hybrid车型的第三排座椅取消了电动折叠功能，不过车内空间与后备厢容积并未受到影响。另外，搭载了整套混合动力系统的Hybrid车型在整备质量上较汽油版车型有所增加，其中两驱车型增加了113千克，而四驱版车型则增加了98千克。
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