● 乘坐/储物空间：乘坐空间进步明显。
那时思铂睿的轴距只有2705mm几乎与低一个级别的骐达、408等车型一样，所以乘坐空间以前是思铂睿心中的一个痛。这次全新思铂睿的轴距扩展到2775mm，一下加长70mm的效果还真是很明显，体验者身高1米77，腿部空间为两拳多，头部空间表现一般，为三指；另外值得一提的是，思铂睿的前排座椅可以调得很低，坐姿很“战斗”所以获得了头部空间一拳的好成绩。这样的表现在同级别中也绝对算得上中上游水准，对于广大消费者来是个好事儿。
前排运动座椅带有电动12向调节，电动腿部支撑效果很明显，可以更好的适应身高不同的消费者；腰部的侧向支撑性与包裹性很棒，内部填充物很瓷实，激烈驾驶也能稳住身体，腿部侧翼设计得偏软一些，方便上下车，对身体也安全。后排座椅就没有那么运动了，造型稳重，填充物柔软，更偏向于乘坐舒适性，我觉得这么设计很人性化。另外2.4 Si运动版车型后排带有两级座椅加热以及1个只用于充电的USB接口与12V电源，照顾很周到。
● 车内储物空间：一般水准，能满足日常使用。
后备厢：大小未知。
车内储物空间方面，全新思铂睿表现得一般，满足日常家用没有问题。官方没有给出具体数据，通过测量来看全新思铂睿与雅阁后备厢大小差不多，而且后排座椅靠背还支持按比例放倒，拉取大件物品时更加方便，只是后备厢不算太规整，开口大，往里越来越小，需要多注意。
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