油耗测试我们分成两段，前一段以高速路为主，我们走的是开通时间不长的G7（京新）高速公路，因为路上车不多，行驶速度稳定在80km/h左右，高速路段总共行驶了将近40km；后一段为城市拥堵路段，行驶速度一直不超过30km/h，最低时基本上是蠕动前行，拥堵路段行驶60km多一点。

● 中高速路段测试

80km/h行驶时两车的发动机转速基本一样，因此单纯高速行驶两车油耗差别不大，CVT车型的油耗是5.4L左右，5AT车型的油耗5.5L左右，对于这样的油耗表现还是比较满意的。

● 拥堵路段测试

在拥堵路况下，两车共行驶了61km左右，因为正值晚高峰，再加上测试的最后开始下雨，所以平均时速不会太高，杰德没有平均时速显示，所以我们只能通过行驶时间和行驶里程自己计算平均时速。61km的行驶里程，2小时40分钟的行驶时间，平均时速约23km/h。

在完成拥堵路段测试时，查看行车电脑显示平均油耗，CVT车型油耗为7.2L/100km，5AT车型油耗为7.9L/100km，两车油耗差距为0.7L/100km。

● 综合油耗

我们在行驶了接近100公里之后，得到了两台车的综合油耗测试成绩。通过计算，杰德CVT车型实测油耗6.6L/100km，5AT实测油耗为7.3L/100km，5AT车型百公里油耗要比CVT车型高0.7L。

测试总行驶路程为99.9km，行驶时间为3小时30分钟，计算得到两车的平均时速大约是28.5km/h。

高出的油耗基本都是在拥堵路况下产生的，如果拥堵路况时间更长，或者拥堵更严重，有可能两车的油耗差别更大。

● 测试结果分析

尽管同样都是自动变速箱，但因为CVT变速箱和5AT变速箱的传动效率不同，两车的综合油耗表现还是有非常明显的差别的。尤其是在拥堵路况下，CVT变速箱不需要频繁换挡，且传动效率更高，所以动力损耗更少。5AT车型在频繁的起步停车中，动力损耗要比CVT车型大不少，所以在拥堵路况下，5AT变速箱油耗要高于CVT车型。

● 结论：综合路况下CVT比5AT省油

从我们最终的测试结果可以看到，高速路况下，两车油耗差别非常小，城市拥堵路况下的油耗差别比较明显。综合油耗，CVT车型要比5AT车型低0.7L，这对于本来油耗就不高的杰德来说，差别就更加明显。

开启ECON功能，即便是拥堵路况，油耗也不算高。不过可以明显感觉到两车的动力要比关闭ECON功能弱了许多，有时想提速，动力输出由于受到限制，提速也非常弱，这种情况在起步时也可以感觉到，所以从这点说，ECON功能肯定是有效的，能够达到节油的目的，不过如果是喜欢稍稍激烈驾驶的车主，估计会没办法接受这样的动力。（文/图 汽车之家 李佳 测试 胡正暘 李佳）