测试方法和前期准备
[汽车之家 另类测试] CVT一直以来给人传动效率高、省油的印象，然而是否省油？能比AT车型省油多少？一直没有机会证实。这次我们找到两台东风本田杰德（以下简称杰德），一台CVT车型，一台5AT车型，看看两种变速箱型式哪个更省油。
● 测试车型介绍
同排量既提供CVT变速箱，又提供AT变速箱的车型，市面上非常少见。杰德全系搭载1.8L自然吸气发动机，低配车型搭载的是5AT变速箱，高配车型搭载CVT变速箱。我们的两台测试车分别是：杰德1.8L 自动舒适版 5座和杰德1.8L CVT豪华版 6座。
官方数据显示，两车的工信部综合油耗相差不大，5AT车型油耗为6.9L/100km，CVT车型油耗为6.8L/100km，CVT要稍微省油一点。
注：由于不同品牌、不同车型的变速箱匹配与程序设定并不相同。因此，这次对比测试不一定具有绝对的代表性，请各位酌情参考。
● 测试方法及测试前期准备
油耗测试采用我们常规的测试方式，在同一个加油站、同一支油枪加满油，之后两车走同样路段同时进行测试，连续跑100km左右，包括高速和城区拥堵路况，之后再次加满油，第二次加油量÷公里数×100，得到的就是平均油耗。
杰德高低配车型轮胎采用不同品牌，不过规格完全相同。5AT车型采用的是优科豪马ADVAN db decibel系列，CVT车型采用的是邓禄普SP SPORT 270，轮胎规格都是215/50 R17。原厂采用不同品牌轮胎，尽管这有可能造成油耗差异，不过因为规格相同，差异会比较小，我们暂不考虑这一因素。
在测试过程中我们驾驶方式接近，尽量减少因驾驶方式不同造成的油耗误差。测试中尽量模拟多数车主日常用车习惯，完全变速箱自己换挡，不人为干预；起步时缓给油；因测试当天气温不高，所以我们没有开启空调，不过在城区时偶尔开窗通风换气（两车同时）。
测试前开启ECON模式，全程不关闭，另外要说的是，我们试驾这款车的时候就发现，不管是5AT车型还是CVT车型，开启ECON模式和关闭ECON模式，动力输出的差别是非常大的，开启ECON时动力明显受到抑制，以达到节油的目的。
CVT和5AT油耗测试
油耗测试我们分成两段，前一段以高速路为主，我们走的是开通时间不长的G7（京新）高速公路，因为路上车不多，行驶速度稳定在80km/h左右，高速路段总共行驶了将近40km；后一段为城市拥堵路段，行驶速度一直不超过30km/h，最低时基本上是蠕动前行，拥堵路段行驶60km多一点。
● 中高速路段测试
80km/h行驶时两车的发动机转速基本一样，因此单纯高速行驶两车油耗差别不大，CVT车型的油耗是5.4L左右，5AT车型的油耗5.5L左右，对于这样的油耗表现还是比较满意的。
● 拥堵路段测试
在拥堵路况下，两车共行驶了61km左右，因为正值晚高峰，再加上测试的最后开始下雨，所以平均时速不会太高，杰德没有平均时速显示，所以我们只能通过行驶时间和行驶里程自己计算平均时速。61km的行驶里程，2小时40分钟的行驶时间，平均时速约23km/h。
在完成拥堵路段测试时，查看行车电脑显示平均油耗，CVT车型油耗为7.2L/100km，5AT车型油耗为7.9L/100km，两车油耗差距为0.7L/100km。
● 综合油耗
我们在行驶了接近100公里之后，得到了两台车的综合油耗测试成绩。通过计算，杰德CVT车型实测油耗6.6L/100km，5AT实测油耗为7.3L/100km，5AT车型百公里油耗要比CVT车型高0.7L。
测试总行驶路程为99.9km，行驶时间为3小时30分钟，计算得到两车的平均时速大约是28.5km/h。
高出的油耗基本都是在拥堵路况下产生的，如果拥堵路况时间更长，或者拥堵更严重，有可能两车的油耗差别更大。
● 测试结果分析
尽管同样都是自动变速箱，但因为CVT变速箱和5AT变速箱的传动效率不同，两车的综合油耗表现还是有非常明显的差别的。尤其是在拥堵路况下，CVT变速箱不需要频繁换挡，且传动效率更高，所以动力损耗更少。5AT车型在频繁的起步停车中，动力损耗要比CVT车型大不少，所以在拥堵路况下，5AT变速箱油耗要高于CVT车型。
● 结论：综合路况下CVT比5AT省油
从我们最终的测试结果可以看到，高速路况下，两车油耗差别非常小，城市拥堵路况下的油耗差别比较明显。综合油耗，CVT车型要比5AT车型低0.7L，这对于本来油耗就不高的杰德来说，差别就更加明显。
开启ECON功能，即便是拥堵路况，油耗也不算高。不过可以明显感觉到两车的动力要比关闭ECON功能弱了许多，有时想提速，动力输出由于受到限制，提速也非常弱，这种情况在起步时也可以感觉到，所以从这点说，ECON功能肯定是有效的，能够达到节油的目的，不过如果是喜欢稍稍激烈驾驶的车主，估计会没办法接受这样的动力。（文/图 汽车之家 李佳 测试 胡正暘 李佳）
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