诸多的第一次测宝马2系Active Tourer

张可

2014年12月20日 00:05 原创来源：汽车之家

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内饰：宝马风格但细节有所不同

　　在内饰方面，2系Active Tourer毫无疑问的继承了宝马一直以来的家族设计，不过在试驾中我们也发现了一些特别的地方，是之前在宝马产品上不曾见到或者不常见到的。

　　首先是储物空间的不同设计，2系Active Tourer中控台及前排中央扶手的与其他宝马车型不同，在实用性上有明显的提升。其次是视野，之前宝马所有产品的中控台都比较短，而此次2系Active Tourer则不同，中控台进深很大，并且有着非常大的玻璃倾角，及宝马所有车型从未给予过的非常宽阔的视线。

　　还有一个比较有意思的事儿，如今宝马在售车型中已经全部使用电子挡把了，2系Active Tourer则回归了传统的换挡方式。在常规储物方面，这台车做得都不错，没什么不足。

关于配置：

　　试驾会提供的车型并非日后确定将引入国内的配置级别，从配置来看确定是低配，官方称所售产品将提供选装，选装内容主要为一些高科技配置，诸如：HUD抬头显示、ACC自适应巡航、主动刹车和后备厢简单开启等。

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文章标签：单车性能测试紧凑型车试驾评测

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
测试文章：诸多的第一次测宝马2系Active Tourer
评测编辑-李佳：	这款车的优点是驾驶视野非常不错，A柱旁的三角窗起到关键作用；后备厢的实用性也是亮点，空间表现和配置都正常。让人不太满意的是采用了搭载1.5L涡轮增压发动机和六速手自一体变速箱的动力组合，尽管从实际驾驶来看三缸发动机的噪音和振动控制还不错，但总让人感觉心里不满足，尤其是采用三缸发动机，却在油耗方面并没有明显优势。
评测编辑-张可：	我同事们都纠结于它的前驱、三缸、面包车造型，说它不宝马了。我倒是觉得还好，抛开品牌情结，这是一款顺应市场的产品，这种定位细分的车型很难将它准确的指向某一类型消费者，或许他们买车时感性色彩更突出一些。我们之前一直担心发动机抖动和动力是否够用这两个问题，实际情况表明它是可以令人满意的。其余的至于什么操控等等，对于这台完全定位家用的车型来说并不那么重要，因为这台车的主人很可能是位女性。
评测编辑-刘昱昕：	其实宝马这几年一直在转型，不过更多的是量变。空间越来越大、悬架越来越软，一切都在朝着更舒适、更实用的方向发展。宝马2系Active Tourer则更像是这种量变引发的质变，宝马不再固守后驱，三缸发动机也能节省不少成本。宝马2系Active Tourer应该是史上最亲民的宝马车，如果不是，那我不会选择它。