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诸多的第一次 测宝马2系Active Tourer

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● 乘坐空间及舒适性

  尽管车身尺寸谈不上非常大,但空间设计非常好,2系Active Tourer不管是乘坐空间还是后备厢空间表现都非常好,下面先来看一下乘坐空间。体验者身高173cm,坐在前排,头部还有一拳的空间余量,再加上大尺寸天窗,完全不会有压抑的感觉。

宝马(进口) 宝马2系Active Tourer 2014款 218i

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汽车之家

  保持前排座椅和靠背不动的前提下,后排乘客的头部还有四指的空间余量,腿部空间达到一拳三指,这样的空间表现应该在多数同级车之上。

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  前排座椅前段宽度较窄,开车时候大腿前部基本没有侧向支撑。后排座椅坐垫长度有点短,所以乘客会感觉大腿支撑稍有些不足,这里是减分项。好的地方是坐垫高度比较高,所以舒适性又稍稍加点分。

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  2系Active Tourer非常适合家用,所以我们找来儿童座椅,看看安装和使用是否方便。进入时就稍微遇到点困难,后排车门开启角度不算大,最主要是车门宽度不太够,所以安装儿童座椅时会感觉空间非常狭窄。

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● 后备厢空间很好 前排储物格丰富

  后备厢的尺寸不算小,毕竟这种类型车的车主还是比较看重实用性的,所以后备厢空间如何算是比较重要的指标。我们详细测量了宝马2系Active Tourer的后备厢尺寸,和奔驰B 200后备厢对比后发现2系Active Tourer稍大一点,不过差别不大。

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  宝马2系Active Tourer后排座椅4/2/4拆分,后备厢左右侧壁各有一个按钮,电动控制,可以一键放倒后排座椅靠背,使用非常方便,这点必须给宝马2系Active Tourer点赞。

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  2系Active Tourer采用防爆轮胎,所以没有设置备胎。在后备厢隔板下设置了暗格,可以放置大量物品,我们是在这里藏了百余瓶矿泉水,很惊人有没有。

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  • 宝马2系旅行车(进口) 2015款 218i 运动设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    测试文章:诸多的第一次 测宝马2系Active Tourer
    评测编辑-李佳:

    这款车的优点是驾驶视野非常不错,A柱旁的三角窗起到关键作用;后备厢的实用性也是亮点,空间表现和配置都正常。让人不太满意的是采用了搭载1.5L涡轮增压发动机和六速手自一体变速箱的动力组合,尽管从实际驾驶来看三缸发动机的噪音和振动控制还不错,但总让人感觉心里不满足,尤其是采用三缸发动机,却在油耗方面并没有明显优势。

    评测编辑-张可:

    我同事们都纠结于它的前驱、三缸、面包车造型,说它不宝马了。我倒是觉得还好,抛开品牌情结,这是一款顺应市场的产品,这种定位细分的车型很难将它准确的指向某一类型消费者,或许他们买车时感性色彩更突出一些。我们之前一直担心发动机抖动和动力是否够用这两个问题,实际情况表明它是可以令人满意的。其余的至于什么操控等等,对于这台完全定位家用的车型来说并不那么重要,因为这台车的主人很可能是位女性。

    评测编辑-刘昱昕:

    其实宝马这几年一直在转型,不过更多的是量变。空间越来越大、悬架越来越软,一切都在朝着更舒适、更实用的方向发展。宝马2系Active Tourer则更像是这种量变引发的质变,宝马不再固守后驱,三缸发动机也能节省不少成本。宝马2系Active Tourer应该是史上最亲民的宝马车,如果不是,那我不会选择它。

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宝马2系旅行车(进口)

指导价:27.99-34.99万
级别:紧凑型车
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