[汽车之家 原创试驾] 北汽威旺007似乎与目前SUV车型的主流走向背道而驰，大家在城市SUV这个圈子中挤得头破血流的时候，它依然选择了非承载式车身、分动箱这样传统硬派越野的装备，那么它的实力如何，从哪个角度突破进市场，我们先睹为快。
◆ 外观：走硬派路线
此次北汽威旺007共有三款车型亮相，分别为2.0L 两驱舒适型、2.0T 两驱豪华型、2.0T 四驱豪华型，我们的试驾车型为2.0T 四驱豪华型，全系最顶配。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 北汽威旺007 | 4595 | 1828 | 1830（行李架） | 2600 |
| 哈弗H5 | 4650 | 1800 | 1755 | 2700 |
北汽威旺007的车身尺寸与哈弗H5相比差不多，车身高度方面优势明显，也因为这样，北汽威旺007看上去重心偏高，有点不协调。整体造型方方正正的，各个线条棱角分明，绝对是硬派越野车的风格，与城市SUV所带来的气场完全不同。
既然定位是硬派越野车，那么车身各项通过性数据无疑是消费者最关注的，北汽威旺007的接近角为30°，离去角为29°，最小离地间隙达到了200mm，属于同级别中相当不错的数据。轮胎采用了赛轮TERRAMAX H/T系列，花纹很嚣张，带有M+S标识，可应付泥泞或者冰雪路况。另外，北汽威旺007为四轮通风盘式刹车，相比域胜007的前盘后鼓式刹车进步很大，值得表扬。
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