● 乘坐空间:后排腿部空间出色,头部空间表现一般。
前面提到,索纳塔九的轴距增加了10mm,A柱和C柱与车身连接的位置分别向前后延伸,这无疑都是为获得更多的乘坐空间而做的。
在空间方面,180cm的体验者坐在前排,将座椅调至最低,可以获得三指的头部空间,表现一般。当坐到后排,两拳多的腿部空间让人很满意的,在同级别当中算是中上等水平了。相比上一代车型,索纳塔九的前排座椅支撑性更好,尤其是侧向支撑更加明显,皮质的软硬适中,舒适性上有了明显的提升。
后排中间位置不仅提供了三点式安全带和独立的头枕,脚下的空间表现也可以让人满意。中间的凸起很小,并不会对乘坐感受有太大的影响,主要是前后的距离够宽敞,43码左右的鞋可以轻松放下。
● 储物空间:后排座椅靠背依然不能放倒,后备厢感应开启很方便。
前排的储物空间在数量上的表现不算出众,但储物格的位置设计都很顺手,而且大多储物格的空间都够宽敞,轻松放下我们常用的随身物品,实际使用感受让人满意。中控面板下方的储物格空间够大,放置屏幕4.7英寸的手机非常轻松,而且还配有USB接口,为手机充电时完全可以都放在里面。前排的中央扶手箱可是相当宽敞,两瓶500mL饮料放进去之后,还有不少的空间可用。
后备厢的空间在规整度上的表现不错,空间也够大,满足日常使用肯定是没问题了,后排中央扶手的位置可以与后备厢相通,放置滑雪板类的细长物品没问题。不过,后排座椅的靠背依然不能放倒是让人比较无奈的设计,这在我们之前试驾的美版索纳塔上是可以放倒的,实际空间扩展性上的表现较差。
后备厢的开启除了我们常用的遥控钥匙、从车内或车外手动开启外,索纳塔九新增加感应开启功能。当车辆处于上锁的状态,钥匙在兜里而手上搬着物品无法掏出钥匙时,只需要贴近车尾部3-5秒钟,后备厢便会自动弹开,这个功能大大提升了我们从超市购物出来的方便性。