15N车型的配置解析
按说这次是15N车型的试驾,大家都想看看低配的新英朗到底长什么样子。不过厂家提供的都是顶配的15N自动豪华型,我看了眼配置,和中低配差别还是挺大的。正好我们产品库也有中配精英型的图(点这里),我就再结合中配一块说说15N的配置。
给力的配置:全系标配博世9.1版的电子稳定程序、胎压监测、发动机启停、后排出风口
开头也说了,老英朗GT除了1.6T车型全系都没有电子稳定控制系统,这也是很多人最终选择其他品牌的原因,所以这次新英朗直接给全系装了博世9.1版的电子稳定程序,其中包括了防抱死、制动力分配、牵引力控制、弯道制动控制、紧急制动预警、坡道辅助等多项子功能。再加上全系标配的胎压监测,在主动安全配置上真是下足了功夫。
不给力的配置:15N车型只有前排双气囊、没有真皮方向盘,还只能上下调节
主动安全配置上去了,这被动安全配置是什么情况?15N的6款车型居然都只有前排双气囊,这真是让人大跌眼镜。如果说15N入门的进取型是这水平还可以接受,但是到了精英型、豪华型还是这样就让人看不懂了。没有真皮方向盘就忍了,还只能上下调节,不爽。
15N非豪华版内饰效果打折扣
另外目前为止,两次试驾会试的都是带大屏的高配车型,有网友让我发张低配图,我看了看精英型的确实差不少,大家也可以对比一下。一个是没有了大屏幕感觉不太高级,另一个是中低配的座椅是浅色织物的,看着肯定也没有黑色真皮显好。
总结:
新英朗15N车型有非常明确的市场定位,它就是为那些追求驾驶舒适性的家庭用户设计的,所以车辆的方方面面也都围绕此展开。外形、内饰的设计都相当大气、有豪华感,动力的平顺性、车内的噪音和振动控制也都可圈可点。全系标配博世9.1版电子稳定控制、胎压监测和发动机启停系统是让人眼前一亮的配置。结合新英朗的价格来看,这次换代还是很有诚意的,相信也会吸引很多预算在十到十五万的购车者。
我们试驾的这款15N豪华型其实没什么太多让人不满的地方,它的动力和操控性确实一般,但我想买新英朗的人可以不必太在乎这些,因为如果你想买一辆偏运动的车型,那你压根就不应该考虑新英朗。另外15N车型都仅有前排双气囊的配置设定让人无语,我买的好歹是紧凑型车,不要给我看微型车的配置单好吗。(文/图/摄影 汽车之家 刘昱昕)
其实在这次试驾之前,我们已经多全新英朗进行过多次报道了。如果您不知道买哪款可以点击>>这里<<进入购车手册,如果想看18T车型的试驾就点>>这里<<。