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跨界没问题 测试奔驰GLA 260 4MATIC
刘昱昕
刘昱昕
原创 · 0浏览·2015-05-02 08:34
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内饰:主要差异在于配置

从设计、做工、用料这些方面来说,GLA和A级在内部的相似度甚至超过了外形。仅在木纹装饰板、出风口的小细节上能体现出二者的差异。“260”作为国内的GLA顶配车型,屏幕用的还是低配的小屏,这点确实让人有些不爽。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC

配置上,两者居然有着不少的区别。比如相比A260,GLA260就缺少了后排侧气囊、副驾驶位座椅电动调节、分区空调和后排出风口等几个配置;而GLA260的优势则只有双天窗、碰撞预防辅助和并线盲点辅助系统。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC

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乘坐空间各有优势,后备厢GLA更大

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC

乘坐空间方面,GLA的后排头部空间更大,而A级的腿部空间稍好一些。后备厢从纯容积的角度说GLA更好,不过A级有从后排连通至后备厢的通道,而GLA把这个取消掉了。所以大家整体表现半斤八两吧,GLA并没有体现出太多作为SUV的空间优势。

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