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五年计划成果展 海外试驾法拉利488 GTB

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  [汽车之家 海外试驾]  5年前我24岁,是个汽车编辑,开过几款超跑,谈过几次恋爱;5年后我已到而立之年,但除了脸上的褶子多了点,其他好像没什么变化。5年前法拉利推出了458 Italia,那款车疯狂的性能表现让我目瞪口呆;5年后的今天,488 GTB又毫不客气的把标准推向全新高度。在试驾之前,厂家工程人员给我们讲新车亮点,那是我有生以来听过的最长的技术讲解,显然此次并非单纯的试驾会,而是一次五年计划成果展。

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  488 GTB是458 Italia的换代产品。它的设计和命名是为了纪念40年前诞生的308 GTB——首次采用中置V8布局的法拉利跑车。“488”代表着每个气缸的排量是488毫升,而“GTB”的全称是“Gran Turismo Berlinetta”,就是双门跑车的意思。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  最早得知488 GTB的消息是在今年年初,人们认为它应该是在458 Italia基础上发展而来的改款车型。第一眼看去,这辆车的造型轮廓与后者真的很像,内饰设计也同样高度相似。所以尽管赋予了新的名字,还是会让人以为这就是辆增强版458。然而这样说只能算猜对了15%,根据官方资料,85%的部件都是新的。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

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  外观方面,新车的进步在于遍布车身的空气动力学套件,如同飞机设计那么讲究。车头、翼子板和车尾部设置有各种性感的导风槽,增强下压力同时尽量减小阻力,车身底部装备了导流板,用来增强负压,各种细节之处都认真处理,连门把手也具备功能性,用来理顺流向后部的气流。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

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  通过以上措施,车辆的空气动力学效率值达到了不明觉厉的1.67,时速200km/h时车身下压力比458增强50%,而且依然拥有整洁流畅的外形,十分优美,不像赛车那样张牙舞爪。


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文章标签: 跑车试驾评测
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法拉利488 2015款 488 GTB

指导价:315.50万
级别:跑车
发动机:3.9T 670马力...
变速箱:7挡双离合
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