● M4手动挡跟全新M4自动挡的差别
来看看这台M4手动挡的静态部分。由于这也是2014款宝马M4车型，跟自动挡车型是同款，所以差别很小，只是一些细节处理有所不同，我们来看看这些差异的地方。
外观造型设计没有任何区别，不过我们还是找到一些差异之处，包括中网格栅边缘采用黑色亮光漆，而不是镀铬装饰件；后视镜采用碳纤维材质；车尾的扩散器也是碳纤维材质；前后刹车卡钳为蓝色涂装。
内饰为红黑配色，红色真皮包裹的内饰装饰板及前后排座椅，看起来更富激情，这也符合手动挡车型的定位，毕竟选择M4手动挡车型的消费者，一定是疯狂迷恋驾驶的人。
对于多数车型来说，红黑配色是非常冒险的，尤其是对于一款经济型车来说，红黑配色很容易让人感觉俗气，或者轻浮。M4手动挡完全不会给人这种印象，红黑配色的内饰更容易俘获消费者，尤其是年轻消费者的心。
● 总结：
全新M4用六缸涡轮增压发动机替代了宝马M3 E92的八缸自然吸气发动机，动力输出特性有了明显变化，中低转速下的爆发力提升非常大，而高速时的提速也明显好于M3 E92，从发动机动力输出来讲，全新的直6涡轮增压发动机可以说完爆上一代的V8自然吸气发动机。不过减小排量后，发动机高转速声浪及排气声浪都跟上一代M3 E92有明显不同，全新六缸发动机的声音稍显单薄，这是颇有争议的地方。
自动挡车型采用7速双离合变速箱，换挡要比我们试驾的另一辆M4手动挡车型快得多，不过如果论驾驶乐趣，显然手动挡车型更容易让人产生好感，驾驶乐趣也更纯粹。当然，如果有代步需求，自动挡肯定是最合适的选择。（图/文 李佳 王苦公 摄/李佳）
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