●性能及油耗测试表现出色
● 0-100km/h加速时间：10.57秒
加速测试时，C4毕加索7座版车型的整体动作表现比较温柔，在关闭ESP系统，并同时踩下油门和刹车踏板，此时发动机的转速大约能维持在2200rpm左右。在松开刹车踏板的瞬间，车辆伴随着轻微的抬头，便向前冲了出去，而在这一瞬间，前轮并没有出现任何的打滑情况。
由于它的ESP系统并不能完全关闭，在车辆提速到大约40-50km/h左右时，行车电脑会提示“ESP系统介入”。不过这对于整车的加速表现并不会带来太多影响，最终10.57秒的成绩对于一台采用1.6T发动机的7座MPV车型来说，表现还是挺喜人的。
● 100-0km/h刹车距离：38.87米
相较于喜人的加速表现，C4毕加索7座版车型刹车测试的结果更是令人眼前一亮。在全力制动时，刹车踏板的脚感很扎实，而且感觉不到ABS系统工作所带来的弹脚感，整车的刹车力度给人感觉强劲且持续。最终实测38.87米的成绩也堪称优秀。
随着时代的进步，车辆设计及制造工艺在不断提升，如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化，为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判，我们综合目前评测中心已经测试过的924款车辆刹车成绩，重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准，自2015年4月1日起启用：100-0km/h刹车成绩，小于等于39米为优秀，大于39米、小于等于44米为合格，大于44米为差。
● 油耗测试
油耗方面，在行驶了105公里综合路况后，C4毕加索1.6T行车电脑显示当时的平均时速为30km/h，总共消耗10.12升燃油，相除得到百公里油耗约为9.6升/百公里。这样的油耗表现属于正常范围之内，同时也与我们的推荐油耗很接近。
● 编辑总结
总的来说，这款7座MPV有着比较独特的外观，内饰设计也比较精致。比较厚道的是，不论是入门版还是顶配车型，它的基础安全配置是一样的。区别在于真皮座椅、氙气大灯等配置上。这一做法同一些以安全配置来划分级别的车型来讲要厚道不少。而且它的整体行车素质不错，不论是乘坐还是驾驶都能获得不错的体验。同时实测9.6L/100km的油耗也在该级别车型中表现亮眼，同我们推荐的油耗非常接近。该车0-100km/h 10.57秒的加速成绩以及38.87米的100-000km/h的刹车成绩都让人对这款MPV刮目相看。所以整体来看，它属于是一款小众而出色的车型。它的推出能够提供给消费者更多选择余地，以满足喜欢追求个性和进口车型的消费者朋友的胃口。（文图摄 汽车之家 罗奥雨 协助 汽车之家 盛元珺/彭储文）
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