● 内饰：样式新颖，中控台有科技感，但实用性有待提升。

iEV5的内饰设计很新颖，江淮品牌的车型在内饰的设计上一直有着不错的表现，圆形的出风口很有卡通玩偶的感觉，每个出风口都使用了蓝色的装饰圈，提升了内饰的美观程度也表现出自身环保的特点。内饰黑色与白色的搭配虽然好看，但是在耐脏程度上的表现就差了很多，白色装饰板上很容易出现污渍，需要经常打理。

全数字化的仪表显得很有特点，内容显示的也很清晰，只是整体造型并没有给人带来很强的科技感，基本就是10万元左右的感觉。方向盘的造型很有江淮品牌的特点，方向盘虽然没有采用皮质包裹，但是偏粗壮的外圈握在手里很充实，整体感受还是不错的。

中控面板在科技感上的表现比仪表就强很多了，平时未通电的情况下就是一块纯黑的高光面板，当通电后上面的各种功能触摸键便显现出来。视觉效果不错，但使用中还是有提升的空间，比如：各功能键触摸后没有任何反馈，这也是很多触摸键的问题，我觉得可以给个提示音，这样会在使用中感受好一些；另外就是空调面板的操作，图上看显示屏已经可以看到各种空调设置，在很多车型上通过触摸屏幕就能完成，而在iEV5上只能通过下面的控制面板进行操作，这方面做得还不够人性化。针对这几方面已经反馈给厂家，厂家表示会在未来的改款车型中进行优化。

● 乘坐空间：乘坐空间表现对于小型车来说算是不错的。

身高178cm的体验者坐在前排，一拳的头部空间表现还是相当不错的，这与它没有天窗肯定也有一定的关系。当体验者坐到后排时，腿部空间一拳四指，头部空间三指，对于一辆小型车来说，这样的空间表现还是很出色，至少日常使用，后排的乘客不会觉得空间过于局促。

● 储物空间：前排储物空间丰富，后排表现不足。

iEV5的前排储物空间还是很丰富的，车门、中控面板下方和前排座椅中间的位置都设计有储物空间，随手物品基本都可以找到合适的摆放位置。后排的储物空间表现就差了很多，只有位于前排座椅中间位置的杯架，其他地方均没有储物空间。

对于电动车，除了车内乘坐空间外，后备厢的储物空间也是很多消费者比较担心的，毕竟电池的体积和续航里程有着一定的关系，大家想获得更长的续航里程，必然会影响储物空间。不过，iEV5的后备厢空间表现还是不错的，几乎看不出电池对储物空间上有什么影响，410L的容积满足日常储物绰绰有余。不足之处则是后排座椅靠背无法放倒，扩展性方面的表现有所欠缺。