作为法国车的传统，卡缤毫无悬念的加入了一些反传统元素。仪表板布局挺有意思，显示很清晰，只是捉摸了半天才明白怎么清零。定速巡航开关设置在手刹下面，玩藏猫猫。说实话这些标新立异的设计很快都能适应，唯独不能忍的地方是前排座椅靠背调节，旋钮方式就罢了，还偏偏设置在座椅内侧，完全被中央扶手箱挡住，你说算不算存心跟人过不去？
雷诺他们家的车在储物空间方面总能带来惊喜，卡缤也一样。中控台上部有一个很大的储物箱，里面可以装下钱包手机眼镜等物品，盖上盖子之后与中控台融为一体，保持车内整洁，不会显得乱糟糟的。副驾驶的手套箱更夸张，根本就是个抽屉！类似宜家里卖那种，内部容积巨大，都可以养鱼了，非常讨人喜欢。
来到后备厢，第一眼看上去空间似乎不大，其实它是双层，拿下隔板之后下面还有一个很规整的空间，而且即使这样它依然有地方放备胎，真神奇。第二排座椅后面有个把手，捏住，可以前后挪动座椅，幅度大约160毫米吧。这个功能非常实用，假如你正在往后备厢里装东西，忽然发现空间不够，从后面直接就能直接把座椅前移，不必跑到前面到坐垫底下去找把手。
让人不太满意的地方是前排中央的杯槽，前后一大一小，后面小的那个普通水瓶塞不进去，扶手箱放平之后还会碰到水瓶。我认为有了副驾驶的大抽屉就没必要再装中央扶手箱了，这玩意容积不大还特别碍事。可是没有扶手也有点难受，真纠结呀。
配置方面，卡缤全系标配车身稳定控制系统和定速巡航，中配的舒适型带单区自动空调、倒车雷达、真皮方向盘以及无钥匙进入和启动，高配的豪华型装备真皮座椅带前排座椅加热，还配备R-link多媒体系统，采用中控彩色触摸大屏，带导航和倒车影像功能。客观来说，和对手们相比，卡缤的整体配置中规中矩，全系没有天窗是个遗憾。
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