●二次保养——发动机空滤没货
二保的主要内容是更换机油机滤+更换发动机空气滤芯，所以操作流程基本上和首保一致。在上篇介绍首保的长测中，有网友在评论区质疑，为什么换机油需要把整块发动机护板拆卸下来。一方面，拆下护板之后能够检查变速箱等部件是否有漏油的情况，另一方面，全新途胜的发动机护板并没有设计机油排放口，如果要换机油，只能把整块护板取下来。
因为没有提出特别的要求，二保使用的还是ACEA A5级别的原厂机油，和首保是一样的。不过，无论是维修接待人员还是技师，都告诉我，虽然这款机油采用的是ACEA A5高级别的认证，但实际上品质和效果都只是一般般，建议使用其他品牌的全合成机油。当加完一桶机油之后，还需要补充大约500ml的机油，这家4S店的做法是添加同样的原厂机油（旁边有一桶没用完的），没有额外收费。在这家4S店，这种原厂机油报价为251元/桶，而在我们ix25长测车在异地二保的时候，当地4S店报价为268元/桶。对于这种价格上的出入，维修接待表示这是原厂机油最低价格，其他店的调价行为是他们自己的决定。
行驶了近1万公里，加上长期北京糟糕的空气质量，这辆全新途胜的发动机空滤已经变得面目全“灰”，是到了需要更换的时候了。因为索纳塔9和全新途胜的1.6T车型动力总成非常相似，所以技师首先拿来的是一个索纳塔9使用的新空滤，不过索纳塔9的空滤尺寸过大，没办法安装在全新途胜上。
4S店最后决定把旧空滤清理一下（清理效果不明显），暂时先用一段时间，等全新途胜的空滤到货之后再通知我。在12月4日，也就是保养4天后我就接到了到货通知，下周再去更换新空滤吧。
因为没有换成空滤，所以最后结算的时候也不会有相关费用。从图上可以看到更换机油机滤花费1.3个工时，工时费为130元，也就是说这家4S店的工时费为100元/工时。如果算上空滤，全新途胜二保花费在480元左右，作为一款搭载直喷涡轮增压发动机的紧凑型SUV，这个价格不算贵。当然了如果您选择更好的机油，费用就会相应高一些。
●油箱材质——工程塑料
在第一期长测上线的时候，就有网友在我的编辑博客里询问过全新途胜的油箱使用的是什么材质。虽然我们不能简单就下“铁油箱就不安全”的结论，但是此前北京现代很多车型就曾遇到“油箱门”的尴尬情况。这次全新途胜全系使用工程塑料油箱，算是给消费者吃了一颗定心丸。
●后防撞梁采用GMT材料
车辆前后的防撞梁同样是消费者现在关注的热点之一。全新途胜的车头防撞梁材料为高强度钢材，而车尾的防撞梁为GMT材料。GMT材料是一种比较新的工程塑料，理论上它是一种强度很不错的材料，也已经在汽车上有比较广泛的应用（关于GMT材料的详细信息，大家可以点此看一下相关的百度百科）。
●油耗表现
因为频繁出差，我自己这段时间都没怎么开这辆全新途胜，驾驶的同事又忘了在加满的时候拍一下行车电脑的照片，所以最后还是以三次加油总量和这阶段的总行驶里程来计算油耗。在冬季低温用车，平均时速25km/h的路况下，全新途胜的油耗有所上涨，达到了10.4L/100km。
●小结
从论坛的帖子来看，这次全新途胜出现的配件质量问题，让很多想入手新车的消费者非常担心。虽然过厂家能很快找到根源，并为车主提供免费维修，这至少解决了现有用户的问题，但是我还是希望北京现代能本着对消费者负责的态度，能给出一个比较官方的说明。至于更换点火线圈后的使用表现，我们会持续关注。
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