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性格差异比较明显 艾力绅对比奥德赛

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●内饰——差异存在细节中

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  如果让你蒙着眼睛进入这两个车内,恐怕睁开眼的一瞬间还真说不出哪一辆是艾力绅哪一辆是奥德赛。他们俩在内饰方面的差别不是特别明显,除去一些细节上的调整,其他的都是一个模子里造出来的。艾力绅的空调出风口造型更为方正,副驾驶员前方的装饰面板采用了抛光木纹材质,这两项改变加重了车内的严肃感。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  实拍的艾力绅采用了深色内饰(目前未知是否有浅色内饰可选),中控区下层拉丝金属材质装饰板的现代气息更浓一些。而奥德赛浅色内饰搭配木纹装饰,看起来虽然没什么时尚感,但营造了更亲和的驾驶氛围。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  两车在方向盘上的区别就更加小了——艾力绅方向盘右侧多功能按键区域增加了自适应巡航和车道保持的按钮。整体上说,这款方向盘的造型和握感都挺令人满意的。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  艾力绅和奥德赛的仪表盘大体布局很相似,带行车电脑信息屏的圆形速度表居中,两侧分别为转速表和燃油表。不过艾力绅的仪表盘在样式和装饰线条方面有一些不同。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  艾力绅的中控多媒体系统和空调上就是完全照搬奥德赛的产物。从使用感受来看,多媒体系统和空调的响应速度挺快,不会对它产生不满。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  从扶手这一项,我们同样能感觉到艾力绅和奥德赛在车内设计上的差异。艾力绅为驾驶员配备了一个面积非常可观的扶手,对需要经常长时间驾车的司机朋友们来说,这算是一大福音。而奥德赛驾驶员扶手相比之下小巧了一点,对手臂的支撑不如艾力绅充分。

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    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

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    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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奥德赛

指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
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