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“野生”甲壳虫 甲壳虫Dune海外试驾

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  [汽车之家 海外试驾]  在北京雾霾又一次爆表的时候,我飞到了赌城拉斯维加斯。不过,我不是来这儿碰运气的,而是在内华达州和加利福尼亚州交界的自然风景区里,找那么一只从沙丘里长大的“甲壳虫”。

汽车之家

●身世:一只雏形早已公布的甲壳虫

  首先要介绍清楚的是,今天这只“甲壳虫Dune”是基于第三代甲壳虫(使用大众PQ35平台)打造而来的跨界车型。而大众设计出这样一款车的最初目的,是为了向在Baja 1000拉力赛中征战的Baja Bug赛车(以第一代甲壳虫为基础打造的Buggy赛车,点击此处了解更多Buggy赛车信息)致敬。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

  不过,打造一辆甲壳虫Dune这个想法,可不是这两年才冒出来的,它最早可以追溯到16年前的洛杉矶车展。大众在当时就以第二代甲壳虫为基础,提出了甲壳虫Dune概念车方案。而我们今天驾驶的甲壳虫Dune,源自2013年发布的第二版概念车。

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外观:一只更MAN的甲壳虫

  相信在很多网友的心中,尤其是男性网友,脑海中一想起甲壳虫,那驾驶员位置十有八九都会默认“标配”一位女司机(剩下的机率可能会是一位……)。而在现实中,我们确实更多见到甲壳虫和女性驾驶员(通常大家对驾驶员更感兴趣)在一起出现。

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  更高的离地间隙(增加10mm)、跨界风格车身套件(车身宽度增加14mm)加上定制的车身拉花,是甲壳虫Dune区别于其他版本甲壳虫的基本特征。不得不说,这寥寥几笔的变化,让眼前的这个“大虫子”少了几分可爱气息,多了几分男人味。对了,这一身耀眼的Sandstorm(沙漠风暴)黄色,也是甲壳虫Dune夺目的理由之一。

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  细心的网友可能早就发现了,我们试驾的车型和上方官方图片中的展车有一个明显区别的地方——官图中车型不仅有透镜氙气大灯,而且有漂亮的日间行车灯,而我们这辆车,呃,配备的是卤素大灯,没透镜,也没有LED日行灯。其实不仅仅外部配置,一会儿介绍车内的时候,这辆美规甲壳虫Dune标配的项目有点“寒酸”。然而在吃饭聊天的时候,大众负责市场的外国帅哥和我说,其实国外消费者对啥都不选的标配(类似于国内的低配)车型需求更大一些。

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  甲壳虫Dune还有一个特征给人比较强的视觉冲击力——造型十分年轻个性的18英寸双五辐抛光双色轮圈。与其搭配的马牌PROCONTACT TX系列,是一款比较少见的中高端全能型轮胎,目前也是保时捷MacanPanamera的原厂轮胎。

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  其实在试驾甲壳虫Dune之前,我就对这一代甲壳虫的车尾造型颇为欣赏,一方面它继承了甲壳虫传统的线条,保持了经典;另一方面新的尾灯造型和更为弧度更为夸张的后翼子板,营造了更为时尚和活力的感觉。而今天的甲壳虫Dune在车尾没有太大的动作,主要是下包围的造型有所调整,毕竟本身就挺完美的东西很容易仅为一丝改变而破坏了它的整体性。

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  我们印象中美国是一个“Everything is bigger”的土地,中大型轿车、全尺寸皮卡SUV、甚至是加长的轿车或者加长SUV都比较常见,尺寸较小的车辆在这儿可算是稀有物种。然而,当甲壳虫在1949年1月登陆北美大陆的时候,居然引起了美利坚人民的购买热潮——截至2014年,三代甲壳虫在美国一共卖出了超过550万辆。相信这次发布的甲壳虫Dune依然能够引起一些美国消费者的关注。

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  最后,再聊聊这身Sandstorm黄色车漆——它在不同的光照环境下,显示出的颜色和质感变化非常大。当阳光充足的时候,高光的金色车身很是绚丽,而当夜幕即将来临或处于阴天之中时,它会变成偏哑光的暗黄色,给人一种非常低调沉稳的感觉的,着实奇妙。

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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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甲壳虫 2016款 Dune

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息