向年轻人下手 试驾众泰SR7 1.5T 手动

　　[汽车之家 原创试驾]  除了选秀节目，也就只有在众泰的文章评论区里能看见大家高谈阔论梦想，因为很多人的“梦想”都在众泰每次推出的新车型当中“实现”了。之前推出的车型已经满足了不少成熟稳重的消费者的面子需求，现在他们要开始打起年轻人的主意了。虽然他们还没有带来评论区里最热门的几款超跑，但是梦想是要一步一步实现的，今天众泰已经走出了实现年轻人梦想的第一步了，那就是这台SR7。

　　众泰在SUV车型上面的发力还真是谁也挡不住，产品线逐渐丰富，车型定位也相当清晰。主打年轻人的车型，SR7已经诞生了。第一眼给你最大的印象却来自于一种熟悉的感觉，因为眼前出现的，呃，真的不是奥迪Q3吗？但我们不得不承认这样的设计足够有范儿。当然，SR7的手段可不是只有卖相，配置和实用性也表现出它想和年轻人更合群的决心。（之前我们已经通过实拍文章向大家介绍过SR7的外观和内饰部分，今天主要从体验方面感受，如果想回顾之前实拍文章的网友可以点击链接阅读！）

● 外观内饰设计：除了个性啥都有

　　SR7定位为紧凑型SUV，这款车型在众泰的山东临沂工厂生产，所以它和大迈X5的产地还不相同，大迈X5出自众泰的江苏工厂。作为S系列的首款车型，它的登场一定要吸引足够多的注意，但现在的年轻人口味可不容易满足呢，那就先从外形开始吧，于是设计师拿出了一个必然对他们口味的设计……

　　作为一款紧凑型SUV，众泰SR7在车身尺寸上面并不那么占优势，轴距和大迈X5相同，但除此以外，“三围”都要比它小一圈，这也是SR7看起来给人感觉可爱机灵的原因。尺寸并不是它所追求的，不然在设计的时候就应该直奔着宝骏560这种强大对手的尺寸来做了。不过这个尺寸要对比起那些小型SUV来可就很有优势了，毕竟从价格上来看，SR7也免不了要和部分小型SUV竞争，它的预售价才7.68万元起，已经落到了很多中国品牌小型SUV的价格区间里，我们这台预售9.68万的是手动挡的次顶配车型。

　　不管你是以什么样的态度去看SR7的外观设计，反正只要它一出现，你的目光肯定会对它仔细地扫个遍。我觉得对于众泰来说，能达到这样的效果就已经是成功的设计了。车身的整体轮廓确实和奥迪Q3有着很高的相似度，但这样“参考”出来的作品却不会出差错，起码它看起来的整体比例还是相当协调的。SR7身上个性的设计也不是没有，但实在有点少，只是集中在车头和车尾部分，这还远远不及它跟Q3相似的轮廓给人留下的印象深。

　　总体来说，外观的完整度很高，不过这也是意料之中的事情。单从外形来看，这种灵活动感的风格很能迎合年轻人。另外，SR7在细节上的设计也很有质感，起码车头看上去层次还是比较丰富的，而且和车身轮廓的风格也很协调，给人感觉足够动感，但不会过火。

　　如果说外观整体还只是给你感觉时尚动感的话，那么内饰可就真让你惊喜了。12英寸的大屏自然是首先填满每个人眼球的亮点，但其实它也并不只靠一个大屏打到底，内饰的造型设计和质感都给人很好的印象，把科技感和运动感都一网打尽。

　　不管是外观还是内饰，设计都足够讨好年轻人，但是缺乏原创精神。外观上面实在和Q3太像了，内饰在造型上面有点新意，但最吸引人的大屏还是会让人马上联想到特斯拉。我想这个缺陷对于不少年轻人来说都是不能容忍的，哪怕质感再好，一味模仿对于他们来说就像丢掉了魂，所以SR7恐怕很难吸引这样的年轻人。当然，还有更多的人不那么在乎个性这件事情，他们反而会追求实在的配置，那么我们接下来就看看这些配置用起来是否还是那么有亮点。

● 配置和使用感受：细节还是用心了

　　在配置方面，众泰一直都没有让大家失望过，SR7上面同样有着一堆的配置亮点，我们还是从实际体验来看看它们是不是“徒有其表”。

　　既然十二英寸大屏幕是吸睛利器，那就从这里开始体验吧，这套系统在功能上面倒没有什么特别的亮点，在顶配车型上会多一个车联网功能，但这项功能也已经挺常见了，算不上什么独门武器。它最大的特点在于操作的流畅程度还有系统的反应，表现让人满意。另外系统对iPhone的兼容度也不错，只是还有一些细节需要完善，例如对手机内的第三方听歌App的友好度不高，但不影响基本的使用。

　　目光从大屏移开，其它方面的配置算不上抢眼，但用着都挺顺手的，给人感觉设计师在细节上面考虑比较周到（ESC开关位置设计除外），如果仪表盘的设计能稍微时尚点的话就更好了。

　　总的来说，配置还是挺吸引眼球的，主要是因为中控12英寸大屏幕作为最大的亮点，它的实际操作体验也没有让人失望，年轻人很难不被这个设计吸引过去。至于其它方面，SR7相比起对手在配置上面也会更丰富些，这也是众泰一直以来能吸引关注的优势所在。

● 空间：大空间是个不小的优势

　　SR7的空间表现是我们之前没有料到的一个优势，首先它座椅的舒适性还不错，但真正给人深刻印象的是后排宽大的乘坐空间。虽然要讨好的是年轻人，但众泰也没有丢掉自己的优势，除了用抢眼的外观和内饰设计争取出位，还可以用实在的空间让他们难以拒绝。

　　不管是座椅的舒适性表现还是后排乘坐空间，SR7都做得不错，在同价位的车型当中，能兼顾舒适性和空间的对手还比较少，所以它的优势比较明显。

　　储物空间方面基本让人满意，但后备厢开口高度也实在让人很难忍，特别是身材娇小的女生，拿取大件物品可要费不少劲。

● 操控：提高转速才畅快

　　动力总成方面没有什么惊喜，1.5T的发动机之前已经在大迈X5上面出现过，来自沈阳三菱，代号为4A91T。发动机最大功率150马力（6000rpm），最大扭矩195牛·米（2000-4400rpm），与之搭配的是一台5速手动变速箱。之后很快会推出搭载CVT变速箱的车型，这方面众泰一直以来还是做得不错的，推出自动挡车型的动作比较迅速，能够帮助车型加快拓张地盘。

　　离合器的结合点不是很清晰，而且还有点高，我的同事觉得不太好适应。但我倒觉得离合的宽容度比较高，哪怕你抬离合动作稍微快一点也不容易熄火，上手可容易了。挂挡的动作不是很顺畅，但挡位的行程还是挺清晰的，不容易挂错挡。

　　动力响应还算积极，油门的深浅还是挺好适应的，没有感觉到什么虚位。只是因为低扭表现差点意思，所以在1500rpm以下基本感受不到发动机的活力，动力输出给人感觉死气沉沉。这时候只有深踩油门才是让它精神起来的解药，只要你干脆地踩下油门踏板，然后等待一阵让转速攀升起来，在接近2000rpm的时候就能等来一点推背感了，3000rpm过后更是有一个不错的爆发，提速起来已经相当直接了。所以当你需要超车的时候，你应该毫不犹豫地降挡，车辆的加速表现会让你感觉爽快不少。

　　另外别看SR7身形好像挺小巧的，但它的整备质量其实和大迈X5是一样的，所以在SR7在加速感受上面比起大迈X5并没有表现得更加有活力。不过这台150马力的发动机对于SR7来说也绝对够用了，一般在城市里开，只要转速稍微提高点，基本都不会感受到吃力。

　　SR7的后悬架结构为扭力梁式，调校上面的功夫还是不错的，整体感觉偏向舒适，悬架有点偏软。过减速带时悬架的弹跳挺有韧性的，传递到车内的振动还比较轻柔和短促。因为今天的试驾没有经过连续的颠簸路面，所以没法感受到悬架在这种与路面激烈的对抗当中所表现的反应。

　　转向方面可能不那么讨好，因为在低速状态时力度比较沉，但速度起来以后感觉会稍微轻一点。方向盘的圈数是三圈，转向的回馈给人感觉比较中性，不算是特别敏感和清晰，这样的反应对于家用来说倒是还可以接受，但基本就谈不上什么质感了。

● 总结：

　　我的同事李洋以“Q3不哭”作为SR7试驾快报的标题，这个标题还吸引了不少人的关注。不过玩笑归玩笑，对于厂家来说，销量才是最重要的。单从产品竞争力来看，SR7确实挺强的，配置和空间表现都很抢眼，价格也不高，关键是它的外形设计特别能让人心动，对于那些想实现“梦想”的人来说，买一辆SR7好像就少奋斗几年了。所以，它的销量应该不会差。

　　不过话说回来，SR7能如厂家所愿，吸引年轻人吗？我感觉还是不会有太大的效果，买SR7的消费者主要还是冲着它的性价比而来，但厂家真正想打动的年轻人，似乎考虑得还不会那么实在，品牌和个性，还是年轻人比较看重的。最后总结一下，关于SR7，有人看到的是模仿，有人看到的是超值，这两种看法也就决定了他们会不会买单。众泰要想在年轻消费者群体中建立“个性”的印象，还需要再下苦功。（图/文/摄 汽车之家 王子平）

　● 相关链接：

车型图片
基本参数	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国IV
厂商指导价	9.28万
经销商报价
厂商	众泰汽车
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国IV
上市时间	2016.01
最大功率(kW)	110
最大扭矩(N·m)	195
发动机	1.5T 150马力 L4
变速箱	5挡手动
长*宽*高(mm)	4510*1835*1610
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
整车质保	三年或10万公里
车身	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国IV
长度(mm)	4510
宽度(mm)	1835
高度(mm)	1610
轴距(mm)	2680
前轮距(mm)	1553
后轮距(mm)	1551
满载最小离地间隙(mm)	165
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	55
后备厢容积(L)	480
整备质量(kg)	1440
发动机	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国IV
发动机型号	4A91T
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	9.5
配气机构	DOHC
缸径(mm)	75
行程(mm)	84.8
最大马力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率转速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	195
最大扭矩转速(rpm)	2000-4400
发动机特有技术	进气可变正时
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国IV
变速箱	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国IV
挡位个数	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)
简称	5挡手动
底盘转向	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国IV
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国IV
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R17
后轮胎规格	235/55 R17
备胎规格	非全尺寸

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