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值得推荐/广州重点推荐 雷凌双擎长测

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  [汽车之家 长期测试混合动力系统对大部分消费者来说仍然是一件新鲜的事物,对之存在疑问属于正常的事情。自从雷凌双擎长测项目开启以来,我也确实收到了许多与之相关的问题,其中该车的小保养成本被提问次数相对较多,但是之前我一直没有给出准确的答复,因为那时我的车还没有到收费保养的时候。现在,这个问题终于可以为大家解答了,希望可以为那些对雷凌双擎的常规保养存在疑问的朋友带来一些帮助。

汽车之家

保养之前

  在购车的时候,经销商会将随车赠送的车主手册、保养手册、三包凭证以及一些相应的资料交给你,这些资料都非常重要,一定要妥善保管。其中,保养手册与日常保养有着直接的联系,在为车子保养之前,请花点时间仔细阅读,里面包含了所有关于车辆的保养信息。另外,如果你所属地区的经销商没有统一的车辆保养信息库,那你需要带上保养手册才可以进行保养,起码在做免费保养时是一定要带。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

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  按照保养手册的建议,雷凌双擎的首次保养在行驶5000公里或3个月内进行,这一次属于常规检查,不需要更换任何的零部件,而且这一次保养是免费赠送的。第二次保养是车辆行驶1万公里/6个月内进行,这一次保养除了常规检查以外,还需要更换机油机滤,同样也是免费赠送的。言外之意,雷凌双擎有两次免费的保养赠送。可能你会觉得第一次免费保养的价值含量并不高,但我认为有总比没有强,其实这一次免费保养也能够省下100多块钱,最主要是某些检查项目涉及到日常驾驶的安全性。

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  在完成第二次免费保养之后,官方手册建议的保养周期是1万公里/6个月。言外之意,雷凌双擎的第三次保养应该是在车辆行驶2万公里/12个月内进行。不过,事实真的是这样吗?经销商是否会按照保养手册的建议执行?继续看下去答案自有分晓。

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  由于之前有一段时间我的雷凌双擎处于停驶的状态,因此首次保养以及第二次保养都是按照时间来执行的。其中第一次保养时间是3个月左右,第二次是6个月左右,与保养手册建议的保养时间吻合。众所周知,整车质保期与保养时间存在必然的联系。虽然大部分经销商都会跟你说保养时间推迟一点没有问题,但我还是建议大家按时到店对车子进行保养,起码在质保期内一定要这样做,否则到时候车子出了什么状况,经销商很有可能会以你没按时保养作为理由拒绝理赔。

保养过程

  如果按照官方保养手册的建议,我的雷凌双擎应该是在2万公里或12个月进行第三次保养。但截止至第三次保养时,我的雷凌双擎才行驶了11043公里,购车也就9个月左右。按理来说,还没到保养时间。

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  既然如此,为什么我的雷凌双擎还要那么着急做第三次保养呢?因为经销商建议的保养周期与官方保养手册并不相同,经销商建议的保养周期是5000公里,比官方手册建议的缩减了一半。就经销商而言,他们的保养建议可以“因地制宜”。不过,对于普通的消费者而言,这意味着相对多花了一倍的日常保养费用,心里肯定会不太舒服。其实,我也是一样的,但不按照经销商的建议做又担心会影响质保期。或者多想想同级别小排量涡轮增压车型吧,它们的保养周期一般都是5000公里,这样感觉可能会舒服一点,算是自我安慰呗!

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  第三次保养,我依旧选择了广汽丰田一店,这也是我购车的地方。不仅是因为熟悉,还在于他们的服务确实周到,每一次接近保养时都会提前给我电话咨询用车情况,并给出相应的保养提醒。如果你还为找适合的经销商做保养而烦恼,我建议你在汽车之家网站上查找,这里拥有非常丰富、可靠的经销商信息,相信总有一家适合你。

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  保养当天,我按照预约的时间来到了广汽丰田一店,它的维修车间已经停满了等待保养或维修的车辆。既然我有提前预约,也按时到店,所以理所应当地可以直接开始保养了。因此,我建议大家去经销商做保养之前,一定要提前预约,其实也就是打一个电话的事情而已。没预约,迟迟没轮到你也别怪人家招呼不周。

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  针对雷凌双擎车型,该经销商主要提供了两款机油,其中一款是285元/4L的SM 5W-20全合成机油,价格适合普遍消费者选择,第二次免费保养赚送的就是这款机油。另外一款是售价为398元/4L的SN 0W-20全合成机油,相对之前那款高一个等级。这一次保养我选择的是相对便宜那款,已经够用了,反正5000公里就得保养一次嘛!当然,这个按需选择便可,这两款机油的适用环境其实已经足够广泛了。

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  实际上,第三次保养与第二次保养的项目完全相同。同样除了常规的检查项目以外,还需要更换机油、机滤和垫片。整个保养过程大概也就一个小时左右,当中包含了洗车的时间,速度算是比较快了,在付款后就可以马上开车离开。

保养结果

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  这一次保养,我一共花费了538元,其中机油285元/4L,机油滤芯28元/个,垫片5元/块,工时费是220元。在我看来,这个保养价格比较合理,与同级别的小排量涡轮增压车型相当。至于220元的工时费,给人的感觉有点儿偏高,但也别忘了,这不仅是更换机油、机滤的工时费,而且还包含了多个检查项目的工时费。

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    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

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    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

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    相对于纯电动车,雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响,完全不用担心充电和续航里程的问题,消费者可以无缝过渡。从实测数据来看,无论拥堵还是高速路况,雷凌双擎的油耗都很低,几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油,日积月累下来就很可观了。在很多大城市,消费者买车都烦恼着没指标,但新能源车在政策上有优势,如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴,算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是,雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感,变相又提升了半个档次,值得推荐给大家。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

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    评测编辑-张郁达:

    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

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