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值得推荐/广州重点推荐 雷凌双擎长测

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  [汽车之家 长期测试]  眨眼间,我的雷凌双擎已经落地行驶了十个月,相应的长测项目也到了第10期内容。按照原定的计划,这将会是最后一次内容更新,而主调则是针对过去10个月的用车及车辆情况进行详细的总结。还是那句老话,希望可以给雷凌双擎的车主或准车主带来更多的用车或购车帮助。

汽车之家

● 外观及内饰:

  对于雷凌双擎的外观设计,在整体上我个人还是比较满意的,但是也有一些细节我并不是太喜欢,比如C柱的位置,此处平直的车顶弧线给人一种生硬之感。另外,其后保险杠的层次感欠佳,而隐藏式的排气管口看着也比较小器,这无疑将会是第一个改装的地方,只可惜目前还没有合适的方案,所以至今仍然无法呈现给大家。当然了,如果你有好的方案提供,麻烦到我的博客上留言吧,感激不尽!

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

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  设计是否好看,因人而异,毕竟审美观各不相同,我不喜欢并不代表你们也不喜欢。事实上,家人对雷凌双擎的外观设计是认同的,尤其是前脸部分,他们认为看着很精神爽朗,比较符合年轻人的口味。不过话说回来,作为一款基于燃油版打造出来的混合动力车型,它的外观变化已经是比较明显了,总比那些只是加装了“Hybrid”标识的车型要好吧?

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

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  较之于外观,我认为它的内饰设计稍微平庸了点,甚至有点儿老气。不过,那些相对于汽油版车型改进过的细节还是比较讨我喜欢的,比如短小精干的挡把头、专门为混合动力车型而设的仪表盘以及配有“能量监控器”的多媒体系统


  接下来,为了让大家可以更加清晰地了解到我对雷凌双擎的看法,我将会针对下面的几个项目进行总结并且给出相应的评分,而评分标准则请参看下表:

强烈推荐★★★★★重点推荐★★★★
值得推荐★★★合格产品★★
不做推荐  

◆ 车内用料、做工及人性化:★★★

  它的中控台顶端由软质材料制作而成,表面的纹路处理得当,并且辅以“装饰缝线”作为点缀,触感及视觉效果均能让人满意。变速箱的区域采用了大面积钢琴黑漆,比较容易弄脏,日常需要频繁打理。至于中控台的做工,达到该级别及该价位车型的要求,反正不会让人感到廉价,也不会让人感到塑料感过强。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

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广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

  座椅、四个车门内衬以及前排中央扶手箱顶端这些经常触碰的地方都使用了真皮包裹表面,触感比较柔软舒服,不容易弄脏,也易于打理。另外,方向盘表面包裹的真皮也有着相当不错的细腻度,这点也是值得肯定的。当然,这只是针对雷凌双擎领先版及豪华版,须知道另外两款车型的内饰并没有配备真皮材质。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

  在人性化方面,唯一让我无法接受的就是整车只有主驾车窗的控制按钮配备了灯光。至于其它地方倒是没有太大的问题,主驾驶车窗配备了一键升降、天窗配备一键开启或关闭……这些都符合价位的要求,同级别大部分对手也都是这样的设计,而USB、AUX以及12V电源接口的位置也正常,用着不会因为设计而出现别扭的问题。

◆ 配置:★★★

  我的雷凌双擎是1.8H GS-L CVT领先版,配置比价位接近的雷凌1.8L汽油版要高一截,比大部分同级价位接近的竞争对手要好一些。其中,方向盘换挡拨片、6安全气囊LED远近光灯算是亮点配置。当然了,与后来上市的“加价神车”相比,还是稍微嫩了点儿,或者厂家真的要想想改款时增加多点配置才行了。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

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广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

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  对于这台车的配置,我个人尚算可以接受,其中LED前大灯是最喜欢的配置。当然,如果可以加入LED日间行车灯、后视镜电加热、后排独立出风口这几项配置的话,那就更完美了。至于电子手刹自动驻车,以丰田的做法恐怕得要换代时才可以看得到了。综合上述所言,配置这个项目我只能给它3颗星的评分,毕竟有亮点但整体算不上优秀。

◆ 空间:★★★★

  除了横向空间属于该级别的正常水平以外,雷凌双擎的前排头部空间、后排头部及腿部空间均能跻身到该级别的中上水平。另外值得一提的是,它的后排中央地板是平的,为提升这个位置的乘坐舒适性带来了很大的帮助。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

  在储物空间方面,它的车内储物格在数量及人性化表现上属于该级别的正常水平,不过不失。后备厢的官方容积并不出彩,但实际储物能力确实比想像的要好,属于该级别的正常水平。唯一的问题是,碍于蓄电池的阻碍,其后排座椅的椅背无法放倒,对后备厢的储物灵活性带来了一定的影响。不过话说回来,座椅椅背放倒过往也只配备给1.6L和1.8L的顶配车型。再者,该项功能的日常使用率其实是非常低的。

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    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 阅读测试文章
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    测试文章:表现均衡 测试雷凌1.6G CVT精英型
    评测编辑-黄荣嘉:

    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

  • 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版 阅读测试文章
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    评测编辑-黄荣嘉:

    相对于纯电动车,雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响,完全不用担心充电和续航里程的问题,消费者可以无缝过渡。从实测数据来看,无论拥堵还是高速路况,雷凌双擎的油耗都很低,几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油,日积月累下来就很可观了。在很多大城市,消费者买车都烦恼着没指标,但新能源车在政策上有优势,如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴,算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是,雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感,变相又提升了半个档次,值得推荐给大家。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

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    评测编辑-张郁达:

    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

指导价:15.48万
级别:紧凑型车
发动机:1.8L 99马力 ...
变速箱:E-CVT无级变速...