[汽车之家 原创试驾] 中国品牌厂商目前大多还都着眼于火热的SUV市场，敢于进军中大型车市场的真的是凤毛麟角，不过众泰算一个。去年当中众泰在产品上下了比较大的功夫，众泰T600和大迈X5在三四线城市都有着很好的口碑，也创下了不错的销量。或许是发现自己找对了方向，于是趁热打铁，将这款旗舰车型推向了市场。
虽然是旗舰车型，但是售价却极为亲民，这也不难看出众泰对于产品的定位和规划，通过富有争议且讨喜的设计、极为丰富的配置和低价格来吸引更多的消费者，这种策略被众多中国品牌使用多年，且屡试不爽，纵观很多国际大品牌，它们在起步阶段也是从模仿开始的，只不过我们的一些品牌在模仿这条路上走的有点久。
● 外观：侧面气场非常强
说实话，在见到众泰Z700之前我并没有对这台车做过深入的了解。当在酒店停车场见到它时，第一感觉就是这车真大，是的，它的车身长度超过了5米，轴距也达到了3米，标准的中大型车。第二感觉就是外观设计确实比较大气，前脸能看出一些家族血统，与Z500在设计上有明显的延续，只是镀铬中网在质感和造型上显得有些单薄。
尊贵型和公务版近光为氙气大灯，为避免沾染污物影响照射效果，配有大灯清洗，远光灯为卤素光源。灯腔内的双曲线为日间行车灯，有些神似奔驰E级的设计，转向灯为点状LED。
侧面线条修长，比例匀称，车顶及车尾线条的处理很老道，没有任何死板和不协调的地方，配上18英寸的轮圈，整个侧面若与40万的中大型车相比较也基本不占下风。刹车卡钳带有众泰的LOGO，细节处理的到位。我认为最漂亮、也最显档次的就是侧面。
这台次顶配车型售价不过13.88万元，配置惊人，带有无钥匙进入并不稀奇，而电吸车门则是这个价位产品鲜有的配置，真是让车主颇有面子，要知道，这个配置在50万左右的车上也只是稀疏配备。
相比车头，车尾的设计更时髦一些。造型饱满，后备厢盖略微翘起，营造出扰流板的效果。双边共两出的排气管并非装饰件，这样的设计深受消费者喜爱，而且末端口径很大，如果扣掉所有标识，我相信绝大多人都会认为这是一台合资车或者进口车。后示宽灯为流行的光带式设计，刹车灯为点状LED，转向灯和倒车灯则为卤素灯泡。
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