加速/刹车/续航测试
[汽车之家 专业评测] 上周发布《江淮iEV6S的静态体验》后,身边有不少朋友都通过微信或电话向我询问了这款车的详细情况。他们的观点基本相似,这款车在电动车里算是看着比较顺眼的,而且空间、配置各方面也比较实用。那么它在动态方面的表现如何呢?我们这篇性能测试将为您解答。
● 性能测试——表现相当不错
◆ 0-100km/h加速测试
以往国产的电动车总给人动力孱弱的印象,记得当年我们测北汽EV150,愣是跑了二十多秒才加速到100km/h,像江淮之前的iEV5、比亚迪E6等,加速到100km/h也都是将近15秒的水平。不过这两年,随着更多厂商开始使用更大功率的电动机,电动车的加速能力也在快速进步着。
动力这块在静态部分其实已经提到了,最大功率85千瓦,最大扭矩270牛·米。相比之前的iEV5提升不小,所以最终成绩和动力感受都有大幅加强。
经过十余次正反向的加速测试,江淮iEV6S的加速成绩始终稳定在11.9秒和12秒这个水平上。和官方给出的12秒整的数据是吻合的。电动车测试特别有意思,十几次成绩差值都在0.2秒以内,比汽油车要稳定的多。
◆ 100-0km/h制动测试
相比加速成绩来说,制动成绩更值得表扬一下。因为电动车自重比较大,所以之前测试的电动车,制动距离普遍比较长,而此次测试的江淮iEV6S的制动距离已经达到了我们认为优秀的水平(平均39米以内),对于其他电动车厂家来说值得学习。其实刹车不像加速需要多强的技术实力,更多还是看厂家愿意在这块投入多少成本,所以制动成绩不好的厂家,都属于“态度问题”。
◆ 51%起始电量,续航极限测试
由于试驾会的时间有限,我们这次只做了一个51%电量起始的续航测试,以将电跑空为止。由于春天的气温比较适宜,所以此次测试两车都没有开启空调或暖风。最终,我们驾驶的这辆iEV6S跑了127.5公里,另一辆iEV6S跑了131.3公里。
如果假定前50%的电量和后50%是一样的话,那么两辆车的成绩乘以二,都能超过250公里。不过当天的整体路况是比较通畅的(130公里跑了三个半小时),也没有开启暖风或空调这样的耗电设备,所以如果是在冬夏季节,北京这样比较拥堵的城市使用的话,实际恐怕很难达到250公里的巡航目标。
驾驶感受/总结
● 驾驶感受:行驶品质提升明显
由于公司有一辆江淮iEV5的长测车,自己也偶尔会开,所以对于iEV6S在行驶品质上的进步还是有很明显的体会的。首先是日常驾驶的动力上,iEV6S可以用非常轻快来形容。别看加速成绩将近12秒,但那主要是80km/h之后加速变慢拖了后腿。
在日常城市常用的0-60km/h的范围内,iEV6S绝对可以比肩很多搭载小排量增压发动机的车型的表现。几次在红绿灯前和汽油车交锋,iEV6S基本都是兵不血刃就获胜了。首先是在响应速度上,电动车就要胜汽油车一筹,其次瞬间的峰值大扭矩,也让电动车在起步阶段可以很轻松的获得迅猛的提速。
“电门”一踩就有,没有任何的迟滞和反应,而且整个加速过程都是毫无顿挫的,就像是一台调校的无比完美的CVT变速箱。既有超快的动力响应,同时又兼备完全无断档的加速过程。对于城市代步来说,电动车的这些特性都很适合。
车辆在行驶中基本只有两种模式,要不就是给油,让电池驱动电动机,要么就是收油或刹车,动能会回收一部分进入电池。应该说iEV6S的动能回收在我开过的电动车中算是比较轻的,收油时不会有很强的减速感。我甚至觉得江淮的工程师可以多设计几档动能回收的强度,让想跑更长里程的车主有一个选择。另外,在低速收油或抬刹车踏板时,车辆会有轻微的抖动,算是驾驶中一个小小的瑕疵吧。
整个悬架的调校依然是以舒适性为主,对细小振动的过滤比较到位。由于底下有电池组压着,所以iEV6S也会给人很沉稳的感觉,这也是很多电动车都会有的福利。低速时方向盘非常轻,而随着速度的提升,能明显感觉方向盘会变沉,增加驾驶的安定感。
● 总结:进步明显,但也需要合理定价
江淮iEV6S从动力系统到行驶品质相比iEV5真是有很大的进步,如果说开完iEV5的感觉是什么都欠点,有点不舍得花10万块钱买这么个车。那么对于iEV6S来说,你绝对会有物有所值的感觉。以北京市场为例,江淮iEV6S补贴之后的价格可能是11万元上下。你不仅解决了牌照,还没有每周一次的限行。车本身无论是颜值、配置、实用性还是性能也都非常均衡。如果您能解决充电问题,那么我觉得今年出手江淮iEV6S还是可以的。
当然,江淮自己进步的同时,市场上其他品牌的新品也不容小视。比如北汽的EU260,帝豪的EV车型以及比亚迪的秦EV300,都是从动力到续航都非常有竞争力的产品。江淮iEV6S如果定价距离它们过近,可能就会失去一些自己的优势。所以说到最后,还是希望江淮iEV6S能有一个足够亲民的价格,让痛苦的摇号大军们能多一个选择。(文/图/摄影 汽车之家 刘昱昕)
参数配置
车型图片 | |
基本参数 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
厂商指导价 | 21.98万 |
厂商 | 江淮汽车 |
级别 | 小型SUV |
能源类型 | 纯电动 |
上市时间 | 2016.04 |
NEDC纯电续航里程(km) | 251 |
快充时间(小时) | 1.5 |
慢充时间(小时) | 11.5 |
快充电量百分比 | - |
最大功率(kW) | 85 |
最大扭矩(N·m) | 270 |
电动机(Ps) | 116 |
长*宽*高(mm) | 4135*1750*1560 |
车身结构 | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 102 |
官方0-100km/h加速(s) | 12 |
实测0-100km/h加速(s) | 11.9 |
实测100-0km/h制动(m) | 38.52 |
整车质保 | 五年或10万公里 |
车身 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
长度(mm) | 4135 |
宽度(mm) | 1750 |
高度(mm) | 1560 |
轴距(mm) | 2490 |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
满载最小离地间隙(mm) | 150 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1310 |
电动机 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
电机类型 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 85 |
电动机总扭矩(N·m) | 270 |
前电动机最大功率(kW) | 85 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
驱动电机数 | 单电机 |
电机布局 | 前置 |
电池类型 | 三元锂电池 |
NEDC纯电续航里程(km) | 251 |
电池能量(kWh) | 33 |
百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 八年或15万公里 |
快充时间(小时) | 1.5 |
慢充时间(小时) | 11.5 |
快充电量(%) | - |
变速箱 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
挡位个数 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
简称 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 |
备胎规格 | 无 |
被动安全 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - |
前/后排头部气囊(气帘) | - |
膝部气囊 | - |
缺气保用轮胎 | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
主动安全 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
车道偏离预警系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - |
内置行车记录仪 | - |
道路救援呼叫 | - |
驾驶操控 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
自动驻车 | - |
上坡辅助 | - |
陡坡缓降 | - |
空气悬架 | - |
电磁感应悬架 | - |
可变转向比 | - |
四驱/越野 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
整体主动转向系统 | - |
驾驶硬件 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
驾驶功能 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
卫星导航系统 | - |
并线辅助 | - |
夜视系统 | - |
自动泊车入位 | - |
外观/防盗 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
运动外观套件 | - |
电动后备厢 | - |
感应后备厢 | - |
车顶行李架 | ● |
车内中控锁 | ● |
无钥匙启动系统 | - |
车外灯光 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | - |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | - |
前大灯雨雾模式 | - |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
后雨刷 | ● |
屏幕/系统 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
车载电视 | - |
智能化配置 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
车联网 | - |
主动降噪 | - |
方向盘/内后视镜 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
车内充电 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
220V/230V电源 | - |
座椅配置 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
运动风格座椅 | - |
主/副驾驶座电动调节 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅电动调节 | - |
第二排独立座椅 | - |
前/后中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
音响/车内灯光 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
触摸式阅读灯 | - |
空调/冰箱 | 江淮iEV6S 2016款 智享版 |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | - |
温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - |
车载冰箱 | - |