[汽车之家 原创试驾] 在今年的北美车展上，我们看到了新款Forte/Forte 5的实车，并且进行了一次实拍。或许你会觉得很奇怪，新款Forte/Forte 5跟我们这次的主角：新款K3有什么关系呢？其实Forte/Forte 5就是国内的K3/K3S。两个多月过去了，感谢厂家的高效，我们已经在国内见到、并且试驾了新款K3。
这次试驾的重点，当然是为了探究新款K3上所搭载的新1.4T涡轮增压发动机，还有那台7速双离合器变速箱的表现。不过，我们也别忘记新款K3的外观也经过了一些改变。所以，我决定一如以往，还是先从它的外观开始说起吧。
● 外观：全新家族虎啸式前脸
虽然起亚和现代都属于现代汽车集团之下，但是起亚在外形上一直很有自己的设计风格。和现代旗下的产品相比，起亚的车型显得更加刚硬、动感。现款的K3是如此，新款的K3更是如此。我相信这样的外观没有人会觉得有什么不妥，重点是，它的家族特征非常明显，一眼就能够看出这是一辆起亚的产品。
当我见到实车的时候，给人印象最深刻的部分当然还是前脸的改变。简单的说，它更带有起亚的家族风格，更加刚硬和时尚。虎啸式进气格栅利用边缘镀铬、内部黑色网格的设计，比起里外都使用镀铬的设计手法更加年轻，我相信喜欢这款车的人或多或少也是因为它年轻动感的外观吧。
除了中网进气格栅，大灯的改变幅度也不小，显眼的LED日间行车灯让人过目不忘，刚好和中网连成一气。保险杠的造型和海外车型有所不同，国产版本看起来更加霸气，还多了大型的镀铬饰条，整体视觉次效果更佳细致。
车侧线条和现款车型相比，没有太大的变化，毕竟是一辆中期改款车型，A、B、C柱的位置和造型都不可能有什么变动。不过，K3原本就有极为流畅的车身线条，经过了一些年头也不显得落伍，而且新的轮圈造型的确让车辆看起更加有运动感。
在车尾部分，我第一眼就发现尾灯组并没有使用海外车型那组辨识度极高的设计，而是使用了国内样式，其实有点可惜，新款K3的尾灯让人少了点新鲜感。另外，虽然保险杠造型也有些许变化，但是车尾看起来还是没有前脸看起来那么具有冲击性。
整体而言，以中期改款的角度来看，新款K3的变化不小，在外观上更加向K5看齐。我想，年轻族群应该会对这样的改变感到满意。又或者是说，K3原本的外形就已经非常偏向年轻化、运动化，就算推出已经有一段时间，也不显老态，现在的中期改款则是让它看起来更符合潮流。
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