[汽车之家 原创试驾] 我一直觉得宝马2系旅行车是目前家族里最尴尬的一个。你看宝马其它那些个车型，在人民心目中不是运动就是豪华。可到了2旅行车这就变了：首款前驱宝马，三缸发动机，长相也有点儿...再加上进口车较高的价格，总之让很多人都看不明白，因此产生了不少质疑。在这样的背景下，3月21日，国产2系旅行车正式上市，也许你现在依然不喜欢，不过我可以很认真的告诉你，没准过段时间你自己就会改变想法了。
别觉得我在开玩笑，仔细回想一下这么些年来宝马的变化：从自然吸气到涡轮增压、8缸变6缸、6缸变4缸、从标准轴距到长轴距、从操控犀利到舒服得跟船似的，这些变化刚出现的时候，你是不是也骂过？现在呢？大家照样买，心里还倍儿美！如今2系旅行车是另一个开始，指不定哪天这辆车就成了你们的理想座驾！趁早关注一下吧。
首先，从进口到国产，最大的变化是价格降下来了。国产2系旅行车指导价23.69万到33.19万元(点击查看上市文章)，比进口版的起步价低了4万多，这使得它成了现在宝马品牌在国内指导价最低的车型。今天我们试驾的这款是全系顶配的220i豪华设计套装，指导价33.19万，显然不太可能是全系的销售主力，不过咱们可以先大概了解一下新车的情况，你要想看便宜的，改天我们做个解读低配车的文章，再聊入门版。
单从指导价本身来看，国产车好像也没便宜多少钱，进口版220i豪华设计套装指导价34.99万元，俩车只差了一万多，这显然不符合消费者以往的传统经验，那么咱们就必须搞清楚它和进口的到底区别在哪里。
从外观内饰上看，毫无悬念的，国产版并没有什么明显的变化。外观无非是改了包围装饰条、轮圈和车尾的“华晨宝马”铭牌，还有新增的车身颜色“巴伦西亚橙”车身颜色。车内猛一看也没什么特别的，做工用料都维持原样，达到了宝马应有的水平。
通过配置表的对比可以发现国产版增加了不少配置，比如无钥匙进入、定速巡航、前排座椅加热和电动后备厢，这些都是很有用的功能，进一步提升了性价比。
配置的增加提升了这款车的性价比，因此这样看来，国产车和进口车的差价还是可以明显体现出来的。
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