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 液晶屏美观度高/实用欠佳

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  悬浮式的7英寸中控液晶显示屏为整体增色不少,显得更为光鲜亮丽。但操作的时候让我着了急,没有联想功能的输入法令我很不习惯,幸好触屏灵敏度还不错,否则我输入的“哒哒”声就要变成急躁的“duang duang”声了。

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  中控台的整体几乎与smart fortwo一模一样,没有棱角、到处都是圆圆的造型很有特色,织物包裹的质感不如皮质,但用在这样一辆可爱的小车上,也合情合理。

 前排空间满意/后排空间坐娇小女生足够

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  smart fortwo为两人设计,当然要照顾两人的感受,所以前排空间很不错。令我们开心的是,加了后座的smart forfour,前排空间也依旧出色,男士的乘坐空间体验不逊于各类家用车。而前排并不是重点,我们接着往后看,后排空间的体验应该是本次静态部分的重中之重了。

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汽车之家

  实话说,后排的空间算不上奢侈,但有人对它的期望格外高吗?我想并没有吧。作为一名女生,我对后排的座椅舒适度和空间大小还算满意,短途旅行中,三个和我同样身材的女生坐在后座也没什么问题,但由于后排是双座设计,实际乘坐时坐三个人会有些不安全哦,还是要谨慎为上。不过,这样的后排空间,一些身材庞大的同事就对此嗤之以鼻了,坐都不屑坐进来,嫌挤。值得一提的是,后门的打开角度非常之大,接近90度让人上下车都很方便。

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  后座多出的两扇窗户不是上下开闭的电动窗,而是通过物理开关开闭的只能打开一条缝的负压窗,只能透透气啦。而天窗改为了双天窗,都不能开启,遮阳帘可以进行手动开闭。

 储物空间见缝插针,令人满意

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  smart forfour对于储物空间的设计还是很巧妙的,门板、水杯架、置物网以及隐藏在中控台下方的小盒子,一样没落下,放点杂物,足够了。后备厢的空间因为有了后排的原因,与smart fortwo相比,受到了约100L的压缩,但放倒后座后的平整度对于运送大件物品是很方便的。

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  • smart forfour 2016款 0.9T 66千瓦先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.61 42.32 7.20
    测试文章:更多人分享快乐 测smart forfour 0.9T
    评测编辑-于晗:

    如果我在欧洲的话,有可能会买它,停车方便,可以多带俩人灵活出行,但在中国开这车我心里还是有点没底。而且一辆又吵、动力又弱、油耗还不低的小车实在难以让我喜欢。你们看出来了,我没有smart情结。

    评测编辑-时睦华:

    就像文章里说的那样,smart是一种特别的存在。尽管它的各项性能都很糟糕,但这并非它的目标客户群最在意的东西,他们只在乎它是张扬个性的符号。而拥有4个座位的smart forfour虽然符号属性降低了一点,但是还好,魂儿还在。

    评测编辑-曹昊旻:

    我比较喜欢smart的个性,但相比来说,我会更中意两座的fortwo车型,虽然它们开起来感觉差不多,但四座的forfour看起来还是有些怪怪的,而且如果我真有多带人出行的需求的话,还是主要会考虑更大的车的。

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