[汽车之家 原创试驾] 在国内买旅行版是实用还是个性？相信在大多数人们眼中认为购买旅行版的人还是为了突出自己的与众不同。不过，在我看来，旅行版其实更多的还是从实用性出发而产生的车型，只是因为在国内市场中，这类车型属于比较小众一类，当然较高的价格也是重要因素之一，再加之很多国内消费者的三厢车情结，所以最终被标上了突出个性、与众不同等标签。
随着主力消费群体从80后逐渐转向更为年轻的85后甚至90后，这两年国内旅行车市场热度能感觉到有一些提升，奔驰、宝马、奥迪在国内关注度非常高的三个品牌现如今都能看到旅行版车型的身影。不过，奥迪在这之中有些不同，因为引入国内市场的并非是纯正的旅行版，而是加入了跨界基因的allroad车型。奥迪allroad车型是目前国内消费者唯一可以买到该品牌最接近旅行版的车型了，还记得三年前我们几个同事开着几款不同类型的旅行版完成《一起去旅行》选题的时候，我开的就是一款带有跨界元素的旅行版车型，最终体验下来感受到旅行版车型在被加高之后所带来的便利性，它能够让我拥有旅行版宽大后备厢的同时，在通过一些烂路的时候也不用过于担心车辆托底。
allroad的推出就是基于这样的理念，在2000年奥迪在A6基础上推出的一款车型，随着后来在欧洲越来越多消费者的认可，奥迪从上一代A4开始也推出了allroad车型，现在，allroad车型已经成为A6和A4各自车系中重要的一员。
今年奥迪A4在欧洲已经推出了新一代车型，随之而来的A4 allroad也进行了换代，国内现款的A4 allroad在路上见到的频率也越来越高，看来也是大家对这类车型的认可，当然这和目前比较大的优惠也会有一定关系，至少说明了，只要价格合适国内消费者还是有很多人愿意选择这种实用性很强的车型。对于我这个旅行车的粉丝来说，这次能够来到德国试驾全新一代A4 allroad，还是让我多少有些兴奋的。
全新一代A4 allroad在外观造型方面比现款有着更加清晰的线条，奥迪这几年的设计风格中，锐利干练的线条应用越来越多，这次奥迪A4的换代就有着很明显的区别。当然，A4 allroad作为A4旅行版的衍生车型，造型和样式也基本在意料之中了。
全新A4 allroad的中网依旧和上一代车型一样，采用了纵向装饰条设计，无论是车灯还是车头上的线条都更多的表现出棱角的样式，比现款车型要显得更加干练。我的这辆试驾车采用了矩阵式LED大灯，往常雾灯的部分变成了黑色雷达探头，这表示它还配有自适应巡航。
旅行版最吸引人的还是B柱以后，流畅的线条一直延续到车尾，车身下部的灰色包围给车身增添了几分跨界的野性，这也是跨界车型必备的设计元素。根据官方提供的信息，全新A4 allroad的车身高度比A4旅行版提升了23mm，用户如果选装更大尺寸的轮圈，还可以将它的车身再次提升。最大可以选装19英寸的轮圈，此款轮圈所配备的轮胎规格为245/40 R19，选装后它的离地间隙将会比A4旅行版高出34mm。
饱满的车尾造型才是最为吸引人的，也许不是所有人都喜欢跨界风格，但相信喜欢旅行版的人应该都能接受它跨界的造型，这也表现出全新A4 allroad可以适应更多不同类型的路面状况。全LED的尾灯造型和三厢版轿车差别不大，点亮之后，依旧很有自身的特点。
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