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小马亦能拉大车 试驾金牛座180 豪华型

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● 1.5T动力城市足够 后劲稍显不足

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

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  1.5T+6AT,这个动力组合曾先后出现在翼虎福克斯蒙迪欧上,放在福克斯上,动力自然不成问题,在翼虎和蒙迪欧上,我的同事在原来试驾的时候也没有抱怨过肉,不过放在金牛座这样接近5米长的大车上,大家怀疑它“小马拉大车”也是在情理之中的。其实我们不妨退一步来想,1.5T发动机放在一台中大型车上,其目的绝不是为了有多强的动力表现,否则还要2.7T V6的车型干嘛呢?降低入门门槛和燃油经济性,才是其使用小排量发动机的出发点,所以我觉得,如果能做到日常使用不拖沓,那么它就能算是一款合格的产品了。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

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  所以在接下来城市中的驾驶时,我着重体验了它在低速段的表现,这台车无论是起步还是加速,都没有明显感觉到动力不够用,发动机在1750转时,就能爆发出240牛·米的最大扭矩,而变速箱的表现也算尽职尽责,升挡足够积极、平顺,降挡虽然没那么快,但也总能在半拍后领会你的意图。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

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  舒适性方面,悬架很有韧性,初段的软度足以过滤掉地上绝大部分细小的颠簸,而在快速通过稍大一点的沟坎时,也完全拉得住车身,加上扁平比55的轮胎,在高速上开着,真的是挺舒服的。在多弯的路况中行驶时,悬架的支撑也不会在过弯时,使车身显得很狼狈。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  保证其舒适性的还不仅仅因为底盘悬架,出色的隔音也做出了一定贡献,尤其对胎噪的抑制很到位。当车辆以80km/h巡航时,发动机的转速只有大概1600转,此时车里能听到的只有一些轻微的发动机的声音,和不算很大的风噪了。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  这匹“小马”虽然已经证明,它能拉得动大车,但终究体量有限。在80km/h时再加速,1.5T发动机就显得有些吃力了,基本上每次都要将转速会拉升至4000转以上,虽然良好的隔音将发动机的声嘶力竭隔绝了大半,不过油门已经踩下90%的感觉和缓慢的超车过程还是让我知道,这已经接近它的极限了。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  我说接近它的极限而不是到达它的极限,是因为还有S挡没有使用。若挂到S挡,那么基本发动机的转速会维持在3000转左右,油门变得灵敏许多,转向手感也会因此更沉,地板油转速甚至能到7000转,中低速段的加速感要更好一些,但是高速时的加速感觉却没有实质性的变化。

● 总结

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  这款车型可以满足那些对于外观、舒适性和配置有一定需求的消费者,更关键的是它和高一个配置的车型相比,至少在外观上你看不到什么明显的差别,很多公司或个人用来撑场面还是相当到位的。

  如果您开车属于比较急的那种,那么显然这辆金牛座180 豪华型并不能满足您的用车需求,因为从一开始,它就不是以运动作为卖点的车,或许2.0T的245车型,甚至动力有些过剩的325车型才是您应该考虑的。但如果您的主要活动范围都在城市,我觉得,此时对于动力的需求可能就被弱化了,反而行驶质感的重要性会有所提升。那么,花一辆中型车的价格,购买一辆配置表现还不错的中大型车,又何乐而不为呢?何况购置税还减半。(文/图/摄 汽车之家 王泽石)

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    评测编辑-:

    1.5T金牛座的动力应付城市路况完全没问题,上了高速有些不够用,综合来看它的动力表现属于刚过及格线的水平,再差一点就不做推荐了,而且这台发动机的噪音也偏大。除了这些,它在其他方面都延续了2.0T车型,综合素质不错。1.5T低配的售价门槛低是它最大的优势,而如果对配置有要求,1.5T的高配显然不如2.0T车型更合适。

    评测编辑-:

    对于这台1.5T的金牛座,大家最关心的一定是它的动力表现,当然我也不例外。在车速低于80km/h的区间内,它的动力性基本能够让人满意,但高速行驶过程中,经常需要将油门踏板踹到底才能完成超车动作。该车在胎噪和风噪的抑制方面做得挺棒,但车厢对于发动机噪音隔绝的不太彻底。悬架富有韧性,底盘也有一定的高级感。该车适合那些有商务需求,同时自己对动力没有太多追求的消费者。

    评测编辑-苑璐:

    金牛座作为更加接近中大型车的一款中型车,1.5T的动力虽然可以说是够用,但是在一些中途加速和起步的时候,还是感觉到发动机还是有一些力不从心,噪音也会稍大一些。配置表现还是很丰富的,作为主打舒适性的中型车,它的表现期望值,但在动力表现上,如果预算够,还是推荐买2.0T的。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-黄正桥:

    在中大型车的领域里,福特金牛座算是一位后来者,从外观来看,金牛座还是很有行政气质的,配置也不错,只是通风和加热座椅启动后实在太吵了。从实测数据来看,金牛座起步时很轻快,7.58秒的加速成绩在中大型车中很不赖,开起来之后,无论是行驶品质和动力的顺畅度都很棒。

    评测编辑-盛元珺:

    金牛座的造型设计我觉得太过于保守,愿意购买它的或许依然还是一部分小众群体。2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱的组合在经过了两天的试驾和测试之后表明,该总成不仅在金牛座这样一个大家伙上丝毫没有动力不足的情况发生,相反还在一定程度上兼顾了舒适性和驾驶乐趣。

    评测编辑-朱力神:

    福特的家族化设计和各种尺寸的“大”很符合金牛座的气质,虽然造型不显抢眼,甚至有些沉闷,但稳重的气质能够满足商务市场的需求。舒适和平顺是金牛座开起来之后给人的最深刻印象,动力系统也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。

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金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

指导价:23.38万
级别:中型车
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