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小马亦能拉大车 试驾金牛座180 豪华型

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  [汽车之家 原创试驾]  “增压减排”,我知道这是趋势,而且是个我们谁都阻挡不了的趋势,于是当中大型车配备2.0T发动机成为主流,并且还跑的很快时,我们也不再怀念曾经那个V6才能入门的时代。不过,当我得知一台1.5T发动机被装进一辆中大型车发动机舱时,还是有点惊讶,在心想是哪个厂家这么“胆大妄为”的同时,又勾起了我强烈的好奇心,这就是今天我要试驾的2016款 金牛座 EcoBoost 180 豪华型(以下简称180 豪华型)。

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● 外观变化不大

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  在我的印象中,“中大型车”这几个字似乎带有的更多是一些商务气息,所以外形稳重是首要条件,显然金牛座符合这个标准。即便是装备了1.5T发动机EcoBoost 180 豪华型,在外观上也有着跟高配车型一样的沉稳、大气,甚至有些过于低调了。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  在180 豪华型头灯的灯腔内,使用了带有透镜的远近光一体大灯,而光源是传统的卤素,这与高配车型的LED光源还是有着比较大的差异的,雾灯也同样变为了卤素光源,样式也回归了最淳朴的圆形。另外从门把手可以看出,无钥匙进入功能被取消了,轮圈也换成了相对普通的样式,17英寸的大小从视觉上可能少了一些霸气,但也因此,180 豪华型才能装上扁平比更高的轮胎,从理论上来说,这意味着它的舒适性会更好一些。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  如果只让看车尾,应该没人能猜出它最低配的身份,因为无论从尾灯形式,还是两边镀铬的排气管口,180 豪华型都与高配车型完全相同,这点对于“好面子”的车主来说,也算是件好事。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  与外观一样,内饰上180 豪华型与高配车型的差异也主要在一些配置上体现。熟悉这款车的朋友都知道,金牛座的整体配置水平在同级别车中是比较高的,而在这台最低配车型上,双区自动空调、前排座椅加热、正副驾座椅十项电动调节等功能都有配备,也说得过去了。

长安福特 金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型

  虽然是低配,但180 豪华型也拥有一项独有的配置,那就是自动启停功能。在体验过程中,比较好的一点是,即便车辆在红灯时熄火,出风口还是能够持续吹出冷气,而不会像有些车在熄火后,明显感到出风口吹出的只剩风了,不足之处是车辆在启动时的抖动稍大。

  其实相信大家跟我一样,相较于静态的表现,更好奇的是这辆车开起来时候的表现。不要着急,我们马上进入这个环节,想继续了解静态方面的朋友,可以回顾一下我们之前的实拍文章

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.36 40.11 9.40
测试文章:《满足你的面子 测试金牛座EcoBoost 180
评测编辑-孔晨星:     1.5T金牛座的动力应付城市路况完全没问题,上了高速有些不够用,综合来看它的动力表现属于刚过及格线的水平,再差一点就不做推荐了,而且这台发动机的噪音也偏大。除了这些,它在其他方面都延续了2.0T车型,综合素质不错。1.5T低配的售价门槛低是它最大的优势,而如果对配置有要求,1.5T的高配显然不如2.0T车型更合适。
评测编辑-李坤:     对于这台1.5T的金牛座,大家最关心的一定是它的动力表现,当然我也不例外。在车速低于80km/h的区间内,它的动力性基本能够让人满意,但高速行驶过程中,经常需要将油门踏板踹到底才能完成超车动作。该车在胎噪和风噪的抑制方面做得挺棒,但车厢对于发动机噪音隔绝的不太彻底。悬架富有韧性,底盘也有一定的高级感。该车适合那些有商务需求,同时自己对动力没有太多追求的消费者。
评测编辑-苑璐:     金牛座作为更加接近中大型车的一款中型车,1.5T的动力虽然可以说是够用,但是在一些中途加速和起步的时候,还是感觉到发动机还是有一些力不从心,噪音也会稍大一些。配置表现还是很丰富的,作为主打舒适性的中型车,它的表现期望值,但在动力表现上,如果预算够,还是推荐买2.0T的。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.58 37.57 11.50
测试文章:《闷骚的VIP 测试金牛座2.0L GTDi智尊型
评测编辑-黄正桥:     在中大型车的领域里,福特金牛座算是一位后来者,从外观来看,金牛座还是很有行政气质的,配置也不错,只是通风和加热座椅启动后实在太吵了。从实测数据来看,金牛座起步时很轻快,7.58秒的加速成绩在中大型车中很不赖,开起来之后,无论是行驶品质和动力的顺畅度都很棒。
评测编辑-盛元珺:     金牛座的造型设计我觉得太过于保守,愿意购买它的或许依然还是一部分小众群体。2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱的组合在经过了两天的试驾和测试之后表明,该总成不仅在金牛座这样一个大家伙上丝毫没有动力不足的情况发生,相反还在一定程度上兼顾了舒适性和驾驶乐趣。
评测编辑-朱力神:     福特的家族化设计和各种尺寸的“大”很符合金牛座的气质,虽然造型不显抢眼,甚至有些沉闷,但稳重的气质能够满足商务市场的需求。舒适和平顺是金牛座开起来之后给人的最深刻印象,动力系统也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。
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