● 内饰:设计风格迥异,胜负取决于细节及配置
跟外观一样,博瑞的内饰设计同样给人耳目一新的感觉。虽然近几年中国品牌在设计上进步明显,但是也很少有可以做到如此出色的。它的这套内饰给我的第一感觉就是大气、有档次,符合成熟人士的口味,家用、商用都很适合。
当我坐进索纳塔九的车舱时,它给我的感觉与博瑞截然不同,设计风格更加偏向于清新、素雅,我认为会更加符合年轻人的口味。另外值得一提的是,它的车内设计比索纳塔八真的进步了不少,后者内饰的那种廉价价并没有在它身上出现,精致感也有明显的改善。
它们的中控台顶部主要由软性材料制作而成,表面的纹路处理都比较得当。稍有不同的是,索纳塔九在仪表盘盖的位置采用了硬塑料制作,并且附有装饰“缝线”,很容易会让人误以为采用了真皮包裹,看着档次感相对强一些。至于中控台的装饰件,博瑞采用了国人喜欢的实木样式,而索纳塔九则是类似于碳纤维的样式,哪个款式更讨人喜欢因人而异,反正它们的触感大同小异。
仪表盘的款式为博瑞的车内增添了几分时尚的气息,中央的彩色液晶屏可以显示丰富的车辆信息,但操作不够便捷,单屏显示的信息也不够丰富。打个比如,如果我需要看平均油耗、续航里程以及平均时速,那么需要通过仪表盘右侧那个小按钮来逐一切换显示界面。相比之下,索纳塔九这两方面都表现得不错,通过方向盘上的按钮就可以操作这块液晶屏,同一屏可以显示的信息更加丰富。显然,论实用性索纳塔九的仪表盘更胜一筹,但这个前提是你可以接受这个稍显老气的仪表盘款式。
方向盘的款式都不错,也都采用了平底式的设计。相比之下,我更加喜欢索纳塔九的方向盘,不仅看着相对动感一些,而且尺寸更加讨巧、表面包裹的真皮也更加细腻一些。反观博瑞,它的方向盘尺寸相对偏大,而扣分项则是表面包裹的真皮比较光滑,质感不够细腻。幸好,博瑞在方向盘多功能按钮的精致度、质感方面扳回一分。
在车载多媒体系统的配置方面,博瑞更胜一筹,它配备了Infinty音响系统,扬声器的数量也更多;索纳塔九虽然也有高级音响系统,不过需要付费选装。至于用户体验,两车各有特色,我认为表现不相伯仲,谁也没占到便宜。
上面两个图片链接可以直接进入两车之前的多媒体系统体验文章,感兴趣的朋友可以点击进行阅读。若按照汽车之家用车的评分标准,在排除车联网部分后,索纳塔九的多媒体系统得分是46分,比博瑞的多了1分,差距并不明显。
博瑞的多媒体系统还提供了一些特色配置,比如设置在挡把后方那个组合式旋钮、按钮的控制区域。另外,设置在此处的按钮、旋钮都有很不错的精致度,操作起来也比较便捷,并非只是一个摆设。
它们都配备了全景天窗,既能提升驾乘舒适性,又有档次感。从实测的数据来看,索纳塔九的全景天窗在长度、宽度以及可开启长度的数据上都明显占优,因此采光面积以及可开启面积自然就更大了。
配置对比表 | ||
车型 | 博瑞 2015款 1.8T旗舰型 | 索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型 |
指导价(万元) | 17.68 | 21.78 |
差价(万元) | - | +4.1 |
感应后备厢 | - | ● |
方向盘电动调节 方向盘记忆 | ● | - |
HUD抬头显示 | ● | - |
第二排座椅移动、 后排座椅电动调节 | ● | - |
电动座椅记忆 | ● | - |
音响系统 | Infinity燕飞利传仕 | JBL音响(○) |
前大灯 | 近光:LED 远光:LED+卤素 | 远光/近光:氙气 自适应远近光、转向辅助灯、 转向头灯、大灯清洗装置 |
前雾灯 | ● | - |
车内氛围灯 | ● | - |
内/外后视镜防眩目 | 内●/外● | 内●/外- |
后视镜记忆 | ● | - |
后排独立空调 | ● | - |
自动泊车入位 | ● | - |
并线辅助 | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
自适应巡航 | ● | - |
全景摄像头 | ● | - |
备注:●标配 ○选配 -无 |
综合上述所言,博瑞在配置上的优势非常明显,尤其是舒适及高科技配置,而且这个优势还是建立在博瑞的官方售价相对便宜了4.1万元的前提下。现在想明白我不直接找博瑞1.8T旗舰型与索纳塔九1.6T价格相近车型做对比的原因了吗?既然索纳塔九1.6T顶配车型的配置都与之相差甚远,那么其它1.6T车型就更加没法比了,这就是答案。