当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

值得等待 试驾吉利博越2.0L手动智尚型

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

静态回顾:

  聊完了这款博越的驾驶感受,接下来我们再简单回顾一下博越的外观和内饰,关于博越详细的乘坐和储物空间表现,请点击这里阅读相关文章

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

  博越的外观没有浮夸的线条,没有刻意博眼球的夸张设计,不足够让人过目不忘,显得比较中庸,别误会,这中庸并不是贬义,倒是很耐看,禁得住细品。我认为,某种意义上来说,博越上中国特色元素的应用能看到吉利乃至中国品牌汽车的自信。

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

  博越内饰的用料很巧妙,就拿中控这块大面积的饰板来说,虽然用手能分辨出来是塑料材质,但就算离近看,这种仿金属拉丝的纹理做的还是很逼真。

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

  车内门拉手和地台扶手同样不是真正的金属材质,但是它们摸上去凉凉的质感和金属很像;此外地台扶手的线条舒缓飘逸,有高级感,而这个造型融入了毛笔书法柔中带刚的理念,又是一个很含蓄的中国元素的表达。

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

  外观上的中国元素同样延伸到车内,第一次见到这种设计的时候觉得很新奇,不过相信很快这种设计会慢慢延伸到吉利的其它车型上,进而成为一种新的家族语言。

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

  博越2.0L车型上使用的是吉利G-Link交互系统,仅支持与安卓系统手机的互联,与1.8T高配车型上支持CarPlay且功能更丰富的G-Netlink系统还是有差距。

博越 2016款 2.0L 手动智尚型 主要配置
厂商指导价(万元)10.88
外部配置带透镜卤素前大灯、LED日间行车灯、全景天窗、

行李架、外后视镜电加热

安全配置ESC、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、前排侧气囊、

胎压监测、前2后4驻车雷达、倒车影像(辅助线随动)

舒适配置无钥匙进入、一键启动、两段转向力度调节、

单区自动空调、仿皮座椅、主驾座椅6向手动调节、

四窗一键下降、8英寸中控触屏(安卓系统手机互联)

静态总结:

  博越已经从当初的“黑马”逐步成长为名副其实的“大腕儿”,内外兼修的外观和内饰起到的作用一定不小,这种中国风的原创设计风格值得肯定;具体到今天试驾的这款车,配置的给予并不吝啬,很多消费者在意的它都有,所以并不是拉低售价的摆设。

全文总结:

  这一天接触下来,我对博越的了解具象了很多。驾驶感受上,2.0L发动机搭配手动变速箱的这套动力系统给人感觉很有亲和力,上手不难,不过还是更推荐用车路况较畅通的朋友们购买,我们今天在回酒店的路上遭遇了较严重的堵车,左脚真不是一般的酸爽。外观上,原创度很高,有大气的线条也有精致的小点缀;内饰整体有高级感,用料及做工也都能禁得起推敲,可远观也可亵玩。综合配置和售价来看,这款车的表现我可以给它打一个挺高的分数。回到我们的题目,博越目前在很多地方都积压了一些订单,对于消费者来说早日开上自己心仪的车是最大的心愿,不过真的需要等待的话,也是值得的。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清)

相关链接:

汽车之家


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

向编辑洪冰清提问
文章标签: SUV试驾评测
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    测试文章:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

最新文章
加载中

博越 2016款 2.0L 手动智尚型

指导价:10.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 141马力...
变速箱:6挡手动
车型推荐
00:00 00:00