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不再为车牌烦恼 试奇瑞艾瑞泽7e致享版

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艾瑞泽7e外观内饰简介

  [汽车之家 原创试驾]  如果你和我一样身处在限牌城市,那要圆“汽车梦”的门槛就要比别的城市高一些……或是许多。比如说我的同事黄正桥吧,去年年初的时候打算买一台奔驰E级。由于他自信满满得认为自己一定能在短时间内拍到沪牌,所以开新车心切的他先欢天喜地的把车提了回来,随后每个月再参加拍牌。然而事与愿违,无论是亲自上阵还是支付高额佣金找高手代拍,黄老师的沪牌就是拍不中,三张临牌的有效期全部用完后,那台奔驰E也只能像个1:1模型一样停在地库里积灰了。所幸最终在奔驰全新E级上市的前一个月,代拍“高手”终于人品爆发为他拍到牌了!兴高采烈地交了8万多块钱后,黄老师终于开上了他那尘封了半年多的“新车”。

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  不过,在顺应国家鼓励发展新能源汽车的大环境下,不少限牌城市也纷纷响应号召,为新能源车型单独设立免费车牌,虽然需要一定资质(比如可以安装充电桩的固定车位等),但肯定比参加拍牌或摇号要方便的多,并且也能省去一笔不小的费用。前不久上市的奇瑞艾瑞泽7e其实就算得上是这个特定环境下的产物,它的主要目标很明确——限牌城市。17.99-21.29万元的指导价虽然看着很惊人,但算上国家补贴后(上海为例:12.59-15.89万元),其实也并不算很贵,起码买了它之后,你不用再为车牌而烦恼了。

外观内饰简单回顾:

  艾瑞泽7在7月底的时候迎来了一次中期改款,外观造型上相比老款略有改动。而全新推出的艾瑞泽7e自然也是沿用了最新的设计风格。外形给人整体感受不错,原创度高,偏中庸,比较耐看。如果你想看更详细的艾瑞泽7e静态实拍,可以点击链接阅读我的同事此前撰写的文章。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

车身尺寸对比
车型艾瑞泽7e荣威e550比亚迪秦
长(mm)465246484740
宽(mm)182518271770
高(mm)14831479

1480

轴距(mm)270027052670

  车身尺寸方面,艾瑞泽7e的长宽高分别为4652mm×1825mm×1483mm,轴距为2700mm。相比它的主要竞争对手荣威e550和比亚迪秦,它仅在车身高度上略有优势。宽度和轴距荣威e550略好,长度则比亚迪秦更占优。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  艾瑞泽7e相比普通汽油版车型在外观方面没有特别明显的标识,只是在车身左侧多了一个为充电插口设计的盖子,与右侧的油箱盖对称。车辆尾部的标识也有一些差异,除此之外并没有其余的身份标识。你很难一眼认出它究竟是不是混动车型。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  车尾部分,艾瑞泽7e的整体线条明朗,尾灯的识别度也很高。好看与否的判断虽然比较主观,但我个人还是挺能接受这个造型的,不知你怎么认为?

  来到车内,艾瑞泽7e与汽油版的艾瑞泽7也没有十分明显的变化。对称式的设计挺养眼,也比较耐看。虽然中控台没有选用比较上档次的搪塑工艺软性材质,但在硬塑料表面上进行了一层纹理处理也能让视觉效果看起来比较精致。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  仪表盘中央配备了一块彩色行车电脑显示屏,可以看到当前的电量、动力输出以及其他一些较为常规的车辆信息。顶配致尊版车型则配备了全液晶仪表盘,可惜此次试驾会上并没有见到,相信科技感会更强一些。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  此次试驾的这台致享版配备了仿皮材质座椅,主驾驶为电动调节,副驾驶则为手动调节。座椅的填充物软硬适中,乘坐舒适性还不错。只是座椅即便降到最低后还是感觉坐姿有些高,调节范围上还有一定的提升空间。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  后排座椅支持放倒,不过并不能为此扩充后备厢容积,放倒做以后便能看到这台艾瑞泽7e的电池组了。电池组外部能看到两只显眼的通风管,那是厂商特地为其设计的热管理系统管路,可以在气候寒冷的时候为电池加热,并且也能在大热天里为电池散热,从而确保电池及电机组维持在一个不错的工作温况下。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  而座椅后方既然放置了电池组,那不可避免的会对后备厢容积产生影响,汽油版艾瑞泽7的后备厢容积为455L,而艾瑞泽7e仅为278L。此外,原本放置备胎的部分也被电瓶及车载充电器总成所占用了,好在随车工具带有充气泵及补胎液,可以应对一些小钉子导致的轮胎漏气。

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艾瑞泽7e动力及驾驶感受分享

动力系统:

  艾瑞泽7e配备一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为126马力;电动机的最大功率则为55千瓦,容量为9.26千瓦时,工信部公布的纯电续航里程达到50km。而官方给出的0-100km/h加速时间则为10.9秒。这个成绩在紧凑型车中并不算快,但其实我觉得可以接受,至于为何,我会在后文详细说。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  与发动机及电动机匹配的是一台CVT变速箱,电动机的动力耦合结构由一组行星齿轮组成,从而可以达到一同输出动力的效果。

驾驶感受:

  由于此次试驾活动安排的行程略紧,总共也就开了半小时左右,以下分享的主要是我在这半小时内体会到的艾瑞泽7e驾驶感受以及一些见解。因此未必能涵盖到方方面面,先说声抱歉了。

  艾瑞泽7e给我的第一感觉是它更倾向于使用纯电模式行驶,即便在关闭了ECO模式并且将动力输出调节至自动状态下,只要是平稳驾驶,我真的很难唤醒它的汽油发动机,转速表始终指向0的位置。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  而这在我看来其实是一件挺益于驾驶的设定,首先纯电动模式下不会有发动机产生的噪音,静音表现不错。其次,电动机输出动力相比汽油发动机更为直接,毕竟没有最大扭矩转速这个概念,提速比较轻快,并排等红灯起步时,虽然未必会比你左边那位地板油起步的老兄快,但肯定会比你右边那位思想开小差的哥们快不少。而最重要的,纯电模式完全不耗油啊!

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  只要平缓的控制油门踏板,纯电动模式可以将车速提升至70-80km/h,这对于日常的市区道路驾驶完全绰绰有余。而当需要超车时,深踩下油门踏板,汽油发动机便会介入工作。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  当我以较深的力度踩油门持续加速时,在电机与发动机动力衔接时,会有短暂的犹如动力中断的感觉,随后转速表会突然从0指向3000rpm,之后能感觉到发动机开始出力……这种现象在我此前体验荣威e550以及丰田旗下的混合动力车型时都没有发生过。总之两种动力结合时的平顺性还有一定提升空间,并且突然启动并且开始高转速工作的发动机也会带来一定噪音。

  关于噪音,我想在此略微展开分享一下我的观点。其实在当下几乎所有油电混合动力车型,在汽油发动机介入工作时都不可避免会产生一些听觉上的突兀感。毕竟在纯电行驶时,车内噪音相对安静很多,而发动机的突然启动毫无疑问会与之前产生极大反差,这在主观上会造成“这个发动机怎么那么吵”的错觉,而实际上未必真的有那么吵。我并不认为这是一个亟待解决的缺陷,此类现象若是算作油电混合动力车型的一种特性我认为更合理些。

  至于平稳加速到时速超过80km/h以后的表现如何?真的很遗憾,在本次试驾活动上并没有涉及高速路段的体验,因此“非急加速”状态下的汽油发动机动力介入感受如何也没能体验到,这也只能等到厂商给到我们测试车之后才能再做分析了。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  底盘方面的表现与此前的1.5T艾瑞泽7比较相似,前麦弗逊+后多连杆式独立悬架使得艾瑞泽7e在结构上具有一定先天优势。驾驶质感不错,底盘的整体性很强,不会觉得松散,这也是最近两年中国品牌绝大多数新产品上的提升之一。方向盘的回馈力度也比较适中,低速时不重,当车速起来后会逐渐变沉,很利于驾驶的调校。总之人车之间需要的磨合时间很短,开起来相当顺手。

全文总结:

  正如开头所提到的,艾瑞泽7e是一款主要针对限牌城市推出的车型。以上海市场为例,它在上市后将要面对两个主要竞争对手——荣威e550及比亚迪秦。所以在结尾部分,先让我简单的分析一下这几款车的售价。

终端售价对比(上海地区为例)
车型艾瑞泽7e荣威e550比亚迪秦
指导价(万元)17.99-21.2923.9820.98-21.98
国家补贴(万元)333
地方补贴(万元)2.42.41

厂商补贴(万元)

00.90
补贴总计(万元)5.46.34
终端售价(万元)12.59-15.8917.6816.98-17.98

  解释一下上表,首先3万元的国家补贴很好理解,直接pass;地方补贴部分开始出现差异,主要是上海地区对于油箱≤40L的混合动力车型将补贴2.4万元,超过的则为1万元。比亚迪秦由于油箱容积达到50L,所以补贴就会少一些,比较机智的奇瑞则专门针对上海市场开发了油箱容积为40L的艾瑞泽7e(其余地区则都将出售50L油箱版本),因此它也能够享受到2.4万元的地方补贴;至于厂商补贴也比较好理解,每个厂家的政策不同,其中上汽为荣威e550额外补贴了9000元,可以理解为“官方的降价”,这方面奇瑞及比亚迪并没有类似优惠。总的来看,荣威e550的补贴总额最高,但是艾瑞泽7e的指导价更低,因此终端售价也是最便宜的。

奇瑞汽车 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版

  再回到产品,艾瑞泽7e拥有不错的纯电动模式下的驾驶体验,虽然汽油发动机在加速介入时的突兀感会有些强,但从此次不是很长的驾驶体验中我认为这款油电混动车更倾向于日常以纯电模式在市区出行,偶尔出个远门或是一天之内活动半径比较大的时候再消耗汽油。毕竟作为上班族,朝九晚五的路途未必会超过50km,而如果平时停车环境比较好,上班时也能插上220V电源为车辆充电,到下班时也能充满了,这样上下班基本能够实现零排放。如果是这样的用车环境,你真的会纠结它那10.9秒的加速或是并不算很完美的油电动力输出衔接吗?

  综合来看,艾瑞泽7e最大的优势还是在于价格。作为一个细分市场的“后来者”,并且该市场的消费群体对于价格又比较敏感的情况下,“便宜”是非常重要的优势。举个很现实的例子,在上海刚开始有免费新能源号牌时,不少消费者选择了比亚迪秦而非荣威e550,其主要原因就是当时前者的终端售价低不少。而在随后地方补贴作出了调整,使得两者的价格相差不多之后,消费者们才会仔细对比具体车型的配置以及自身的需求,再作出选择。

  因此也可以这么理解,在绝对的终端价格优势前,品牌、配置、性能、用料材质等等因素都不是这个细分市场消费者所参考的重点,他们更多的是希望花最少的钱买到一台既能获得免费号牌,无需受到限行困扰,同时还能满足家庭出行的车即可。(文/图/摄 汽车之家 彭储文)

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艾瑞泽7e 1.6L e致享版参数配置表

车型图片
基本参数艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
厂商指导价19.29万
厂商奇瑞汽车
级别紧凑型车
能源类型插电式混合动力
上市时间2016.07
工信部纯电续航里程(km)50
快充电量百分比-
最大功率(kW)-
最大扭矩(N·m)-
发动机1.6L 126马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4652*1825*1483
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)10.9
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
工信部综合油耗(L/100km)-
实测油耗(L/100km)-
整车质保三年或8万公里
车身艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
长度(mm)4652
宽度(mm)1825
高度(mm)1483
轴距(mm)2700
前轮距(mm)1550
后轮距(mm)1540
最小离地间隙(mm)144
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)50
行李厢容积(L)278
整备质量(kg)1590
发动机艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
发动机型号ACTECO-SQRE4G16
排量(mL)1598
排量(L)1.6
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比11
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)126
最大功率(kW)93
最大功率转速(rpm)6150
最大扭矩(N·m)160
最大扭矩转速(rpm)3900
发动机特有技术-
燃料形式插电式混合动力
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国V
电动机艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
电机类型永磁 / 同步
电动机总功率(kW)25
电动机总扭矩(N·m)-
前电动机最大功率(kW)25
前电动机最大扭矩(N·m)-
后电动机最大功率(kW)-
后电动机最大扭矩(N·m)-
系统综合功率(kW)-
系统综合扭矩(N·m)-
驱动电机数单电机
电机布局前置
电池类型三元锂电池
工信部纯电续航里程(km)50
电池容量(kWh)9.26
百公里耗电量(kWh/100km)17
电池组质保8年或12万公里
快充电量(%)-
变速箱艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
挡位个数7
变速箱类型无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟7挡)
底盘转向艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格205/55 R16
后轮胎规格205/55 R16
备胎规格

主/被动安全装备艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
前/后驻车雷达前- / 后●
倒车视频影像
全景摄像头-
定速巡航
自适应巡航-
自动泊车入位-
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
可变悬架-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
整体主动转向系统-
外部/防盗配置艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
电动天窗
全景天窗-
多天窗-
运动外观套件-
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
远程启动
内部配置艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
皮质方向盘
方向盘调节上下调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
手机无线充电-
座椅配置艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
座椅材料仿皮
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热前● / 后-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
可加热/制冷杯架-
多媒体配置艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
GPS导航系统
道路救援呼叫-
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸7英寸
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射功能
车联网-
车载电视-
后排液晶屏-
外接音源接口USB+SD卡插槽
CD/DVD-
220V/230V电源-
扬声器品牌-
扬声器个数6-7喇叭
灯光配置艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
近光灯卤素
远光灯卤素
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯
玻璃/后视镜艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗一键升降全车
车窗防夹手功能
防紫外线玻璃-
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目-
流媒体车内后视镜-
后视镜电动折叠-
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷-
空调/冰箱艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版
空调控制方式自动●
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车内空气调节/花粉过滤-
车载空气净化器-
车载冰箱-

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指导价:19.29万
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