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颜值/配置/动力皆亮点 荣威RX5长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  作为上汽“律动设计”理念下的首款作品,推出RX5这款SUV是绝对明智的选择。凭借出色的外观和内饰设计,加上“全球首款互联网汽车的”宣传概念,又顺应了SUV火爆的热潮,这款车型上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,并且目前仍处于供不应求的状态。为了更深一步的了解这款车型为何会如此受欢迎,以及它在使用的时候是否真的像宣传的那么好,这一次我们用最快的速度借来了荣威RX5的全新长测车。在未来的半年里,将由我来为大家持续更新这款车的使用状况,包括大家关心的油耗、故障率、保养是否方便,当然还有其最大的卖点“YunOS互联系统”是否好用等等,相信有很多持币观望的朋友们正期待着这些内容。

汽车之家

■ 我们为什么总选择顶配车型做长测?

  这是每一期长测从开始到结束,都会有读者朋友在回复中问到的。没错,这一次荣威RX5的长测,我们得到的测试车依旧是一台顶配——30T四驱互联智尊版。选择顶配车型的原因很简单,就是为了要照顾到所有读者的需求,来展现尽可能全面的内容。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  作为汽车编辑,我当然知道荣威RX5销量最好的车型是20T(1.5T)车型,但如果您的邻居、您的朋友想要看30T(2.0T)车型的油耗表现,想要了解荣威RX5的360°全景影像和车道保持功能是否好用,我该拿什么满足他们呢?顶配车型可以将RX5这一车系近乎99%的内容都展现给读者,唯一的那1%其实也就是1.5T发动机的动力和油耗,而作为销量最好的1.5T车型,我想您可以很轻松的从论坛或口碑等各种渠道得到您想要的信息,不是吗?

■ 哪些地方给我留下了深刻印象?

1/外观和内饰造型好看

  荣威RX5给我最大的印象就是外观耐看,由于这款新车从油泥模型、量产车实拍再到后来的试驾活动都是由我来执行的,所以对这款车我已经是非常熟悉了。作为上汽荣威“律动设计”理念下的首款车型,RX5肩负着提升上汽荣威品牌档次和打造自信式优雅的重任。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  荣威RX5的设计师邵景峰曾是上汽大众的高级设计师,所以RX5上能够见到一些德系车的设计风格是意料之中的事。但除此之外,无论车头还是车尾,各处细节都是全原创的设计,车身通过大量的黄金比例来尽可能保持比例的协调,整体效果算不上惊艳,可是却十分的耐看,这是设计功底的体现。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  内饰的设计简约但不简单,用料非常厚道,即便你购买的是入门配置的车型,材质和制造工艺放在合资品牌中也是上乘水准。中控台、前后门板顶端都采用软性的搪塑工艺,大面积的小荔枝纹皮革包覆配以白色的缝线,显得档次感相当强。

2/配置非常丰富

  作为顶配车型,我们的这台RX5长测车配置相当的丰富。前LED大灯是顶配车型的专属,不过其余车型中除了精英和豪华版之外,都可以付费选装,视觉效果是相当的不错。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  车头的LOGO下方和后视镜下端都是360°全景影像系统的摄像头,18英寸双色精车轮圈的造型还是很漂亮的,而且还考虑到了风阻这些因素。轮胎方面我们这台测试车也是很给力的,米其林浩悦算得上是非运动胎产品力比较高端的产品了,兼顾了操控和舒适性兼容。

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文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 42.32 --
    测试文章:上手难度低 测荣威RX5 20T 手动旗舰版
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T手动挡车型上手给人的第一感觉就是非常好开,油离配合没难度,结合点很容找且宽容度大,不容易熄火。同时,它装备的上坡辅助系统以及电子手刹也可谓是新手坡起的福音。此外,它的动力表现也优于预期。总之,对于能接受手动挡的朋友,这车值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆手动挡基本满足了日常使用的基本需求,空间大、配置够、颜值高且价格适中。可能有些人会觉得手动挡难以驾驭,但就像文章标题那样,即使手动驾驶经验非常少的初学者,想掌握这辆车的驾驶特性也不难,宽容度非常高的离合器会帮你解决掉很多问题。

    评测编辑-黄正桥:

    RX5 20T手动型对于新手来说有着非常不错的宽容度,配备的上坡辅助对于经常出入地库或者走山路的驾驶者来说也是一个非常实用的配置。此外,它的配置及空间也能满足人们的日常使用需求,是一款值得推荐的车型。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.88 40.61 --
    测试文章:不只是舒适/加速迅猛 测试荣威RX5 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T车型的总体表现并没有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的预期。该车整体驾驶感受比较偏重舒适性,动力也比较充沛,再加上不错的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置,如果你预算在15万左右,想买台SUV的话,这车值得考虑。

    评测编辑-盛元珺:

    漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一,然而更让我关心的是它开起来后的表现。1.5T发动机动力充沛,双离合变速箱的表现也优于预期,这在同价位中国品牌SUV中称得上处于领先的水平。

    评测编辑-祁子鑫:

    大空间加漂亮的外形,1.5T发动机降低了价格门槛,荣威RX5符合一款经济实惠家用车的要求。1.5T发动机性能比预想要好,能够满足日常驾驶需求。而相比多数中国品牌同价位车型,荣威RX5表现出的成熟度要高很多。

  • 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 38.97 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    四驱版的荣威RX5自重更大,而且整套四驱系统是为了提升行驶稳定性而设计的,脱困能力很有限,还影响加速能力,所以我个人并不是特别推荐大家购买四驱版车型。如果仅仅在城市中使用,两驱版车型就已足够。当然了,十分喜欢这款车,且多金的朋友,可以随意。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 2.0T的动力表现不错,外观内饰造型也很养眼,座椅舒适性很棒。整体驾驶感受比较舒适,是一款综合表现均衡的产品,所以其市场表现我相当看好。

    评测编辑-祁子鑫:

    荣威RX5在设计上保持了自己的家族语言,风格上也属于非常讨中国消费者喜欢的类型。内饰用料很足,手感也不错,大尺寸触摸屏好看也好用。动力依旧是其最大亮点,静止加速到100km/h成绩在一众国产车中属于前列。

  • 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    单从产品特性来说,这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了,外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿,用料和做工也已经达到了合资以上的水准。2.0T两驱版车型的加速和制动能力和锐腾一样出色,尽管厂家强调荣威RX5是一款舒适型SUV,但现在看来,它不仅仅是舒适,各方面都很均衡,也很强大。

    评测编辑-盛元珺:

    两驱版的荣威RX5 2.0T车型动力表现略好于四驱版,相对于四驱版,城市驾驶我很推荐两驱版车型。

    评测编辑-祁子鑫:

    相比四驱版本,我相信这应该是这款车的主销车型。的确对于城市使用的消费群来说,两驱已经完全满足需求,偶尔的越野需求,凭借比轿车更好的通过性也能应付。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐 展开全部实测
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荣威RX5 2016款 30T 四驱自动互联网智尊版

指导价:18.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 220马力...
变速箱:6挡双离合