■ 性能测试
1/加速测试：途观9.01秒，翼虎9.91秒。
既然是两位老将的对比，在简单介绍了外观内饰后，我们本着结论先行的原则，先给大家呈现这两款车型的实测数据。
加速测试方面，两车都搭载了4缸涡轮增压发动机，途观采用的EA211 1.4TSI发动机最大功率150马力，而翼虎采用的那台1.5T发动机最大功率可达181马力，两者数据上有一些差距，最大扭矩输出方面，途观为250牛·米，翼虎为240牛·米，两者的账面数据颇为接近，与途观发动机搭配的是6速双离合变速箱，而与翼虎发动机搭配的是传统的6AT。
在做弹射起步时，途观受限于DSG变速箱的自我保护，所以它在刚起步时没有翼虎快，并且在车速50km/h之前曲线一直处于胶着状态。不过在此之后，途观的曲线进行了反超，最终0-100km/h实测成绩途观以0.9秒的优势领先于翼虎。当然对于这类小排量紧凑型SUV，两车都能在10秒内破百，成绩还是符合预期的。
从此途观1.4T车型的测试成绩不仅超过了翼虎，同时还超过了我们之前测试过的途观2.0T车型，究其原因，主要是测试的1.4T车型最大功率几乎与1.8T车型持平，与2.0T最大功率相差50马力，扭矩相差30牛·米，但配备了DSG变速箱使其拥有更高的换挡效率，同时2.0T车型采用的四驱系统也一定程度的降低了车辆的起步时速。
2/刹车测试 途观40.9米，翼虎41.3米。
刹车方面，两车的实测成绩表现差异甚微，其中途观的数据为40.94米，以微弱优势领先与翼虎的41.31米。虽然两车有着不同的悬架调校，但在全力制动时车尾上翘的情况都比较明显，当然介于SUV车型的产品定位，我觉得这样的姿态算是比较正常的。
3/燃油消耗量测试
在油耗测试环节上，我们驾驶着两台SUV在上海行驶了106公里左右，最终途观1.4T的表现同样十分优秀，其实测的燃油消耗量为9.6升，折合百公里油耗为9.1升，在这一级别车型中属于较为不错的成绩。而翼虎1.5T车型消耗燃油10.14升，折合百公里油耗为9.5升，每百公里比途观1.4T车型要多了0.4升，但需要注意的一点就是，途观1.4T车型需要加注95#汽油，而翼虎1.5T只需要92#汽油即可，“不挑食”也能让翼虎有着更广泛的适应性。不过我认为，对于这个级别的消费者而言，这两个成绩都已经算得上是很优秀的了。
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