[汽车之家 原创试驾] 东风风光580是东风风光推出的首款SUV车型，自6月21日正式上市以来，一直保持着每月一万余台的销量，这对它来说无疑是成功的。当然这样的成绩并不能让厂家感觉到高枕无忧，没有自动挡车型是东风风光580一不小的短板，好在厂家的反应还算迅速，在上市半年后推出了CVT版车型。这也让它向全面再进了一步。
纵观国内10万元以下的SUV市场，采用1.5T+CVT+7座配置的车型屈指可数，作为新秀的东风风光580正是瞄准了这一细分市场。鉴于之前我们已经对它的手动版车型进行了详细的实拍、试驾和测试了，且CVT车型在外观及内饰方面与手动挡车型保持一致，所以我们这次将试驾的重点放在了这套1.5T发动机与CVT变速箱的匹配方面。
●外观时尚颜值高
对于一款SUV车型来说，高颜值绝对是加分项。东风风光580在这方面做的不错，与之前的产品设计有着质的进步，给我的第一印象不错。而在车身尺寸方面，相比于同价位区间的竞品车型，它属于中等偏上的身材了。
| 东风风光580与竞品车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 |
东风风光580 |
众泰T600 |
长安CX70 |
宝骏560 |
| 长（mm） | 4680 | 4631 | 4680 | 4620 |
| 宽（mm） | 1845 | 1893 | 1800 | 1820 |
| 高（mm） | 1715 | 1694 | 1775 | 1750 |
| 轴距（mm） | 2780 | 2807 | 2780 | 2750 |
中控台采用了传统的T字型布局，整体走的是中规中矩的设计路线。现在的车型配备中控大屏的越来越多，而在东风风光580上已经达到了10.1英寸，这也算是车内的一个亮点。
外观和内饰在前面已经聊了很多了，下面我们来说说购买这款车型的消费者更关心的配置。我们试驾的这台东风风光580 1.5T CVT豪华型配备有前排侧气囊、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、皮质座椅、10.1英寸中控大屏、定速巡航、手机互联等。如果考虑到它9.99万元的指导价格的话，它的配置还是很让人心动的。不过东风风光580还需在一些细节方面有更多的考虑。
●7座布局/后备厢宽敞
东风风光580采用的是2+3+2的7座座椅布局，整体乘坐空间还是比较宽敞的。CVT版车型均配备了皮革座椅，内部海绵填充充足，乘坐的舒适性还是不错的。
我认为东风风光580的第二排座椅不能进行前后滑动，是它一个劣势。这样以来空间变化的灵活性会有一定程度的下降。但好在第三排座椅可等比例分隔放倒让它的实用性进一步增加，并且头部和腿部的乘坐表现也不错。将第二排和第三排座椅同时放倒后能够形成一个完整的平面，完全可以容纳下两个成年人休息。
●动力系统
目前东风风光580共有1.5T和1.8L两种排量的发动机可选，其中1.5T车型匹配的是6MT和CVT变速箱，而1.8L车型则匹配的是5MT变速箱。我们本次主要以体验1.5T+CVT组合的车型。它的最大功率为150马力，峰值扭矩达到了220牛·米，在同级别中属于主流表现。
从东风风光580上所搭载的这台1.5T涡轮增压发动机的数值来看，与同级别车型基本处于同一一水平，在实际驾驶中也给我们这样的印象。作为小排量涡轮增压发动机，如果匹配普通AT变速箱的话，基本上都会采用经常维持在高转速的方法来营造出动力很充裕的样子，但是换成CVT变速箱后，它的动力输出或者调校是不是会变中庸了呢？带着这样的疑问我们开始了试驾部分。
发动机和CVT变速箱的配合还是比较默契的，对于驾驶者意图的识别较为准确。此时是需要升挡还是降挡，都能够使发动机保持在一个合理的转速区间内。
这台CVT变速箱可模拟6个挡位，并具有手动模式和雪地模式。在平顺性方面的表现不错，只是在反复的加、减速时能够感受到一些较小的顿挫感，但并不影响日常驾驶。所以CVT变速箱给我的印象是很适合家用车，这一点在它身上同样得到了验证。
当你正常驾驶时，发动机转速会一直维持在1600rpm上下，以保证更好的燃油经济性。而当你稍微多踩一些，发动机的转速则会攀升至1800rpm左右待命，此时也能够感觉到涡轮的介入，来面对你可能要做出的加速动作。
而当需要急加速时，可以切换至S挡，此时发动机的转速会维持在2500rpm左右，油门踩下去的反应也更快了一点。此时发动机才会被唤醒，加速感油然而生，这才是小排量涡轮增压发动机该有的表现，仿佛之前给你的都是假象，它就该有点这样的性格。
如果当您保持在一个较高的车速，此时您需要加速或者超车，发动机再加速能力会比较一般，加速感也不如在中低速时来的迅猛，此时需要您预留出更多的提前量。
在噪音控制方面，整车的表现还是不错的，当发动机转速保持在3500rpm之内时，整体表现不错，也不会出现扰人的情况，而日常噪音也以胎噪为主。当车速超过90km/h后，噪音则会以风噪为主。
悬架方面，目前东风风光580全系配备的均为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。悬架的舒适性还是可以的，过滤路面的坑洼或者冲击比较彻底。悬架对于抑制侧倾的能力较为一般，在面对减速坎或者突然的路面凸起时，由于车身的重心较高，能够感受到一定的晃动感。
◆编辑总结：
从刚刚公布的2016年第四批C-NCAP成绩来看，东风风光580获得五星评价，成绩非常不错。如果拿它9.99万元的售价来说，它配置足够丰富，有着7座布局同时还有自动挡，单从这几方面来说，它的表现就够全面了，也的确打动了我。1.5T发动机和CVT变速箱的组合能够让人满意，换挡平顺不会给人突兀的感觉。一旦你需要它发力的时候，也能够较为迅速拉高转速完成超车、变道的动作。相比于手动挡车型，它在城市走走停停的道路开起来要更省力，让您将更多的精力用来专注驾驶和路况。CVT车型的推出也让东风风光580车型的可选范围更广，满足那些对自动挡车型情有独钟的人。不过东风风光还需在销售及售后渠道方面进一步完善和加强，产品细节上的不足希望能够在改款时得到改进。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 厂商指导价 | 9.99万 |
| 厂商 | 东风小康 |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 |
| 变速箱 | CVT无级变速 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4680*1845*1715 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 |
| 整车质保 | 七年或15万公里 |
| 整备质量(kg) | 1510 |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 车身 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 长度(mm) | 4680 |
| 宽度(mm) | 1845 |
| 高度(mm) | 1715 |
| 轴距(mm) | 2780 |
| 前轮距(mm) | 1570 |
| 后轮距(mm) | 1572 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | - |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 58 |
| 后备厢容积(L) | 375-2215 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 发动机型号 | SFG15T |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4000 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 简称 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| 被动安全 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 主动安全 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 驾驶操控 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 驾驶模式切换 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 驾驶硬件 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 巡航系统 | |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 轮圈材质 | |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 车外灯光 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 车前雾灯 | |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - |
| 外后视镜 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | - |
| 智能化配置 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | - |
| 手机无线充电功能 | - |
| 座椅配置 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 风光580 2016款 改款 1.5T CVT豪华型 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
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