瑞风S2mini只有一款1.3L四缸发动机，最大功率99马力/6000rpm，最大扭矩126牛·米/4000rpm，与发动机匹配的是5速手动变速箱，暂时没有自动挡车型。这套动力总成虽然没什么高新技术，但胜在成熟稳定，使用成本低，在多款江淮车型上都有搭载。瑞风S2 mini采用EPS电子随速助力转向，也相对减轻了发动机的负担。

对于这个级别的小车来说，瑞风S2mini配1.3L四缸发动机算是配置比较豪华的，动力够用没问题，即使开了空调也没觉得有多大影响。同级很多车型都是配1.0L或者1.2L，有三缸也有四缸。这个级别车型的发动机一般都比较朴实，技术亮点不多，皮实耐用就好。

瑞风S2mini很容易上手的，既不欺负新手女司机，老司机开着也轻松愉快，一辆日常代步车就该这样，另外方向盘指向也不用很精准，能拐就好。

小排量发动机低扭有限，加速一般都比较肉，以60-80km/h加速为例，五挡地板油基本不走，这时候可以降低一到两个挡位，效果会好很多。

瑞风S2mini开起来大概就是这样，能聊的不是太多。这种代步小车就像是麦当劳或者肯德基快餐一样，比路边摊10块钱的快餐要强，但实际上也只是解决基本的温饱需求，吃完把餐盒一扔继续搬砖。

总结：

瑞风S2mini最大的卖点是呆萌的外观造型，后面背个小书包挺调皮的，适合年轻消费者，如果作为人生的第一辆车，我想会是个不错的选择（还没上市，我想价格会挺实在的）。麻雀虽小但五脏俱全，瑞风S2mini配置丰富，而且连细节配置也能照顾到（如全系标配后视镜加热），开起来也很容易上手，行驶表现虽然谈不上有多出色，但也没有明显的短板，作为代步车是称职的。新车将于12月29日晚上公布预售价格，有兴趣的朋友可以关注一下。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）