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还是同级别里最帅的 测试蒙迪欧混动版

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  日常驾驶中,这款车的动力切换很顺滑。通常起步的时候只有电动机工作,如果你动作柔和的话,纯电模式可以驱动车辆达到60km/h以上的速度。不过一般情况下车速达到30km/h的时候发动机就介入了,介入瞬间的振动不大,几乎没有什么明显感觉。唯一的问题是1.4千瓦时的电池组占用了不小后备厢空间,空间实用性有所下降。

长安福特 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型

  动力表现不是它的强项,肯定不会给你什么推背感,永远平顺得甚至有点平淡,不过城市中 使用也不至于让人觉得很肉,另外电动车先天优势是加速响应快,电动机瞬间输出扭矩大且不需要降档,所以只要肯深踩油门,80km/h以下区间急加速初段还是给人感觉挺麻利的。当然了,速度达到100km/h之后再往上跑就显得一般了。

长安福特 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型

  底盘环节,悬架感觉还不错,路面小振动过滤充分,另外在过减速坎时后车身的弹跳很轻微,驶过较大路面颠簸时车内的冲击也比较小,给人一种厚重、隔绝路面的感觉,显得比较有档次。最后再来看看这款车的各项测试成绩吧。

长安福特 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型

0-100km/h加速性能测试:

  我们之前曾经在试驾会上测过加速,当时的成绩是9.39秒,这回在测试场地里,它跑得稍微快了一些,达到9.25秒。这个性能水平基本相当于1.5T车型,对于大多数人来说也够用了。

长安福特 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型

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◆ 100-0km/h刹车性能测试:


长安福特 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型
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◆ 噪音测试:
  这辆车平时静止状态下发动机停止运转,没有怠速噪音,发动机启动后在各个时速下的噪音表现正常。

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● 总结:

  这个车,从厂家这个层面上说,肯定要顺应当今节能环保的趋势,要在技术上跟住时代发展,在品牌形象方面也有正面帮助。那对于咱们消费者来说呢,它确实省油,可是你要是想通过它回本儿的话,恐怕难度稍微有点大,真为了图省钱那还不如踏实买个1.5T的呢,所以它的主要卖点还是高科技,你买这么一个车,技术上紧跟潮流,那显得你品味多不一样啊是不?

长安福特 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型

  混动的也有几款,雅阁凯美瑞啊什么的,有的比蒙迪欧快,有的比蒙迪欧省油,可是蒙迪欧也有优势,它长得帅啊!和普通版一样换装了改款马丁脸,同级别里上哪找这么个性时尚的混动车啊你说是不是?另外它配置也高,科技感强,按摩座椅、自适应巡航这些,在中型车里也往往是中高配车型上才出现的。科技、舒适和时尚个性相结合,这个卖点还是挺不错 的吧,就是这辆顶配版32万的价格,是否值得买就看你了。(文/图 汽车之家 罗浩)

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    测试文章:卷土重来 福特全新一代蒙迪欧性能测试
    评测编辑-谢玥:

    在我看来,全新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分,车内空间、配置以及科技感表现不俗,尤其是1.1米的大屏幕,绝对算得上卖点之一。

    评测编辑-郑雷:

    全系标配2.0T+8AT变速箱,驾驶层面追求的是舒适安静,变速箱平顺有加,但转向手感一般。

    评测编辑-刘昱昕:

    加速表现中规中矩,制动测试出现热衰减现象,测功也有些拉胯,但是蒙迪欧的定价还是比较有诚意的。

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    评测编辑-罗浩:

    这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手,但它的驾驶感受确实不错,而且配置也高,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

    评测编辑-张子仪:

    蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象,但它的驾驶感受不逊于普通版,而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款,所以比较适合年轻心态的消费者。

    评测编辑-刘昱昕:

    蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象,所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置,高配版价格已经超过30万,买它绝对不是为了省那几个油对吧。

  • 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型 阅读测试文章
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    评测编辑-张郁达:

    目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一,我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版,追求性价比,这款GTDi200豪华型就非常不错。

    评测编辑-于晗:

    蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色,配置过人、性能强悍,在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性,而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛,并且比高功率车型更易控制,适合家庭里中青两代人共同驾驶,并且只准备购买一辆车的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    性价比非常高的一款蒙迪欧,只比“240”版本少了39马力和10牛·米,这点差距在日常使用中基本体现不出来,所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说,选择这款“200”更实惠。

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    无论是从上一代的蒙迪欧-致胜,还是到现在新一代蒙迪欧,那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角,但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型,并且性能表现也相当不错,要强于很多同级别2.0自然吸气车型,当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

    评测编辑-胡正暘:

    暂时不看好它的市场表现,目前国内消费者的平均认知,还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现完全满足日常需求,它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比,驾驶感受比2.0T更顺畅更随和,油耗也比2.0T车型有所降低,总的来说非常适合家用。

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    新蒙迪欧是个很惊艳的产品,长了一张阿斯顿·马丁的脸,而且内饰设计很科幻,几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意,240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果,有些小失望,不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

    评测编辑-胡正暘:

    新蒙迪欧卖相到位,配置够高,舒适与驾驶乐趣兼顾,各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻,这次南北大众要好好准备再接招。

    评测编辑-罗浩:

    新蒙迪欧的实车比照片上更好看,高度集成化的内饰设计很有科技感,动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣,很适合年轻人,它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

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    10.52 43.50 --
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    评测编辑-韩路:

    高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色,空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉,极限状态下后轮会有轻微滑动,这点让我们有些意外。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点,也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色,动力表现也令人满意,让人心情舒畅。一句话“好开,不赖”。

    评测编辑-孟庆嘉:

    整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向,给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分,不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。

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蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型

指导价:31.98万
级别:中型车
发动机:2.0L 143马力...
变速箱:E-CVT无级变速...
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