另一种越野方式 场地试驾上汽大通T60

　　[汽车之家 原创试驾]  2016年12月21日，上汽大通T60以几十款车型的强大阵容正式上市，新车涵盖了两驱/四驱、高底盘/低底盘、小双/大双以及手动挡和自动挡等丰富的选择。而这次的试驾活动，上汽大通T60同样也没有“按套路出牌”，并没有采取简单的公路试驾，而是采用了冰雪场地越野试驾的方式。而这种越野的效果会是怎样的呢？我们马上就去试一试。

■ 静态部分回顾

　　本次我们所试驾的车型为2.8T柴油手动四驱高底盘豪华型小双排国V，该车的指导价格为16.38万元。先前我的同事已经对2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型小双排国V车型进行过实拍体验，感兴趣的朋友可以点击这里详细了解。在这里，我们将对不同之处及有变化的地方进行简单回顾。

　　上汽大通T60的造型轮廓较为威猛魁梧，前脸的设计比较硬朗，直瀑式的进气格栅很有力量感。该车的外形由意大利都灵设计中心打造，设计灵感源自于西方神话中的牛。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为5365×1900×1809mm，轴距为3155mm。

　　为了冰雪试驾更能得心应手，试驾车换装了米其林的雪地轮胎，轮胎规格为245/65 R17。而原车型则标配的是邓禄普轮胎，轮胎规格一致，同样是245/65 R17。

　　内饰采用了大面积黑色进行搭配，部分区域加入了银色装饰条。整体的用料和做工达到该级别产品应有的水准。配置方面，试驾的豪华型具备10英寸触控式显示屏、一键启动/无钥匙进入、多功能方向盘、蓝牙电话及自动空调等功能。

　　座椅采用皮革面料进行包裹，内部填充的海绵厚度适中，乘坐起来偏于舒适。另外，该车的主驾驶位座椅还支持6向电动调节功能，这一舒适性的配置是国人较为喜欢的。

■ 冰雪场地试驾

　　试驾车型（国Ⅴ）搭载了一台2.8T柴油发动机，最大功率为150马力（110千瓦）/3400rpm，峰值扭矩达到360牛·米/1600-2800rpm。从账面数据上看，在国内柴油版皮卡车型中拥有者较为不错数据优势（仅次于拓陆者上所搭载的康明斯ISF2.8发动机，其最大功率为163马力，峰值扭矩为360牛·米）。经过我们接下来的场地试驾体验，对于这款发动机的动力输出，还是比较满意的。

　　与之匹配的是6挡手动变速箱，各挡位的表现还是较为清晰的，入挡顺畅且带有一定的吸入感。值得注意的是，倒挡设计在了一挡靠左的位置，初步上手时需要先熟悉一下挡位的行程即可。

　　在这里，我们选择了适合在松软、湿滑、积雪或雨水的路面上使用4H（高速四驱）模式。相比4L（低速四驱），4H拥有更好的抓地力，而4L因为扭矩过大，可能会导致车轮打滑或陷车。

　　虽然没有道路试驾环节，但是在起步时我们还是稍微感受了一下它的油离配合，总的来说是较为默契的。离合踏板的设置和回馈力度表现适中，结合点较为宽泛，油门的响应较为积极。由于是冰雪场地的项目试驾，因此车速并不是很快。基本维持在10-15km/h上下，挡位也并没有超过2挡。

　　上汽大通T60采用BOSCH 9.0版本的ESP车身稳定系统，车辆在绕桩时可以对车身进行及时的修正。不过由于车速并不快，因此，车身并没有出现甩尾或侧滑等明显的险情，仅有一定幅度的侧倾。另外，该车全系标配液压助力转向系统，转向力度适中，指向也还算准确。

　　该车的悬架结构为前双叉臂螺旋独立悬架、后全渐变式钢板弹簧非独立悬架（5片）。全渐变式钢板弹簧的主簧由5片较薄的钢板弹簧叠加而成，副簧则由5片较厚的钢板弹簧叠加。小的载重或者仅载人的情况下，仅较薄的主簧参与工作；随着载重量的增加，较厚的副簧才参与进来。这在一定程度上减轻了钢板弹簧对乘客的冲击感，相对提升了乘坐舒适性。

★ 编辑点评

　　上汽大通T60的外形大气硬朗，内饰的布局协调自然，在配置方面也是较为丰富的。我们试驾的车型搭载2.8T柴油发动机，虽然没有速度较快的道路试驾，不过通过冰雪场地的越野试驾体验，动力的响应还是符合预期的。另外，据厂家介绍，该车的拖拽能力可达3.5吨。底盘的调校也较有韧性，其采用了行程较长的前双叉臂螺旋独立悬架，和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，在保证承载能力的同时，在一定程度上也“挽回”了一些舒适性。据悉，除了2.8T柴油发动机外，上汽大通在今年下半年还将推出2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两款汽油版车型，并且预计将于明年再推出一款搭载柴油机的车型，届此，上汽大通T60在动力方面的选择会更加丰富。（文/图/摄 汽车之家 王亮）

相关车型参数配置表：

车型图片
基本参数	大通T60 2017款 2.8T柴油手动四驱高底盘豪华型标厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型长厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱低底盘舒享型长厢国V
厂商指导价	16.38万	20.18万	11.18万
经销商报价
厂商	上汽大通	上汽大通	上汽大通
级别	皮卡	皮卡	皮卡
能源类型	柴油	柴油	柴油
环保标准	国V	国V	国V
上市时间	2016.12	2016.11	2016.12
最大功率(kW)	110	110	110
最大扭矩(N·m)	360	360	360
发动机	2.8T 150马力 L4	2.8T 150马力 L4	2.8T 150马力 L4
变速箱	6挡手动	6挡自动	5挡手动
长*宽*高(mm)	5365×1900×1809	5680×1900×1845	5680×1900×1722
车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
最高车速(km/h)	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)	-	-	-
整车质保	-	-	-
车身	大通T60 2017款 2.8T柴油手动四驱高底盘豪华型标厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型长厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱低底盘舒享型长厢国V
长度(mm)	5365	5680	5680
宽度(mm)	1900	1900	1900
高度(mm)	1809	1845	1722
轴距(mm)	3155	3470	3470
前轮距(mm)	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-
最小离地间隙(mm)	215	216	185
车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
后排车门开启方式	平开门	平开门	平开门
油箱容积(L)	-	-	-
货箱尺寸(mm)	1485x1510x530	1800x1510x530	1800x1510x530
最大载重质量(kg)	-	-	-
整备质量(kg)	-	-	-
最大满载质量(kg)	-	-	-
准拖挂车总质量(kg)	-	-	-
发动机	大通T60 2017款 2.8T柴油手动四驱高底盘豪华型标厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型长厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱低底盘舒享型长厢国V
发动机型号	-	-	-
排量(mL)	2776	2776	2776
排量(L)	2.8	2.8	2.8
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	-	-
配气机构	未知	未知	未知
缸径(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大马力(Ps)	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110
最大功率转速(rpm)	3400	3400	3400
最大扭矩(N·m)	360	360	360
最大扭矩转速(rpm)	1600-2800	1600-2800	1600-2800
燃料形式	柴油	柴油	柴油
燃油标号	0号	0号	0号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	未知	未知	未知
缸体材料	未知	未知	未知
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	大通T60 2017款 2.8T柴油手动四驱高底盘豪华型标厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型长厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱低底盘舒享型长厢国V
简称	6挡手动	6挡自动	5挡手动
挡位个数	6	6	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	大通T60 2017款 2.8T柴油手动四驱高底盘豪华型标厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型长厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱低底盘舒享型长厢国V
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置后驱
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架
助力类型	液压助力	液压助力	液压助力
车体结构	非承载式	非承载式	非承载式
车轮制动	大通T60 2017款 2.8T柴油手动四驱高底盘豪华型标厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油自动四驱高底盘旗舰型长厢国V	大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱低底盘舒享型长厢国V
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	鼓式
前轮胎规格	245/65 R17	245/65 R17	215/70 R15
后轮胎规格	245/65 R17	245/65 R17	215/70 R15

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