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变时尚的硬汉 测试全新帕杰罗·劲畅

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● 空间表现符合预期

  内饰上不论做工还是用料全新劲畅都让人略感粗糙,那么它的空间表现如何呢?车身尺寸加长了之后,乘坐和后备厢空间能否符合您的需要?别着急,下面这部分就将为您介绍全新劲畅的车内空间。

三菱(进口) 帕杰罗·劲畅(进口) 2016款 基本型

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三菱(进口) 帕杰罗·劲畅(进口) 2016款 基本型

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  乘坐空间不是全新劲畅的强项,但是以身高180cm的体验者作为参照,至少五人出行时不会让你和同行者感到憋屈。当然小问题也是存在的,比如第二排中央扶手必须把手伸进上边的缝隙才能拉出来,而且扶手的长度偏短。

三菱(进口) 帕杰罗·劲畅(进口) 2016款 基本型

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  全新劲畅能够很省力地将第二排座椅放倒,形成一个挺大的通道,进出第三排唯一有些不方便的是车厢底盘较高,需要踩两级踏板,总体来说挺轻松的。由于第二排座椅不能前后移动,所以第三排的乘坐空间相对固定,女士和小朋友坐应该很轻松,应急坐坐成年人也没什么问题,当然路途中也要忍受一下车窗小带来的小压抑。

三菱(进口) 帕杰罗·劲畅(进口) 2016款 基本型

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  储物空间方面要声讨一下前后门板上的储物格,前门板储物格开口够大,但是后半部分也就能放文件袋之类的物品,后门板储物格则更是局促,实用性很一般,其他储物空间都比较常规,基本都是同级别的正常表现。

三菱(进口) 帕杰罗·劲畅(进口) 2016款 基本型

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  旅行箱挑战,在七座状态下,后备厢勉强还能放下两个登机箱,为了多装点儿东西,就只能委屈第三排乘客将座椅靠背调直一些了;而如果放倒第三排,即使将这三个箱子乘以2,应该也能轻松容纳。

三菱(进口) 帕杰罗·劲畅(进口) 2016款 基本型

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  后备厢的高度表现不错,但是受到第二排座椅翻倒形式的影响,最大进深只有1米6多,搬运超长物品的时候会有一些局限,不过优点是放倒后地板是纯平的,并且在盖板下方还有分出隔断的储物格。

三菱(进口) 帕杰罗·劲畅(进口) 2016款 基本型

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  上边我们展示了如何将第三排座椅放倒,接下来第二排的放倒方法我们将用视频的方式为您呈现。


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文章标签: SUV试驾评测
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  • 帕杰罗·劲畅(进口) 2011款 3.0L 豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.11 40.92 --
    测试文章:四驱性能是关键!测试三菱帕杰罗·劲畅
    评测编辑-梁巍:

    很实惠的一款越野车,如果你预算不够买陆巡或者普拉多,那劲畅绝对是首选!非承载车身,超选四驱系统,3.0 V6发动机,一切都很完美。不过那个简陋的内饰实在对比起他进口车的身份,如果这点能改进一下或许会更吸引人。

    评测编辑-胡正暘:

    因为有劲畅这样的车存在,所以你不能以“貌”取车,只是如此强悍的越野能力并不是大多数人需要的,而大家想 要的好内饰、日常舒适这些东西,恰恰它都没有,所以它注定不会像普拉多那样广受欢迎。

    评测编辑-罗浩:

    这是一款价格实惠,且血统纯正的硬派越野车,尽管公路性能粗犷,内饰也有点不修边幅,但大名鼎鼎的超选四驱系统和非承载式车身结构,却让帕杰罗劲畅拥有非常强悍的越野性能。不过作为一款硬派越野车,它居然只能使用97号汽油,如此挑剔的“胃口”很可能会让部分发烧级越野玩家望而却步。

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帕杰罗·劲畅(进口)

指导价:27.98-39.80万
级别:中型SUV
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