[汽车之家 原创试驾] 从浪漫之都巴黎到秀丽古朴的里斯本，历经两个半小时的飞行，我们终于逃脱了近日的阴雨连绵，感受到了大西洋沿岸清新的海风与灿烂的阳光。然而天公似乎并不作美，硬要将这份浪漫、温馨的气氛与绵绵细雨联系在一起，也恰好展现了标致5008这款全新7座SUV的独特魅力。
近些年，随着用户需求的不断变化，SUV车型呈现爆发式增长。这种现象不仅出现在中国，就连一直以小型车和旅行车为主的欧洲也是如此。而东风标致也快速迎合市场的变化，相继推出了2008、3008、4008，以及我们一会要试到的5008，已经出现了从10万-30万元SUV市场的覆盖。这款5008将于今年6月份在全球范围内同步上市，而中国市场毫无疑问将会是他们最重视的。
● 外观设计
| 车身尺寸对比（单位：mm） | |||
| 车型 | 标致5008 | 斯柯达柯迪亚克 | 现代全新胜达 |
| 长 | 4641 | 4697 | 4730 |
| 宽 | 1844 | 1882 | 1880 |
| 高 | 1646 | 1676 | 1686 |
| 轴距 | 2840 | 2791 | 2700 |
全新标致5008是基于EMP2平台打造的，它与标致3008、4008等都属于同平台产品。众所周知，国内的4008是基于海外版3008加长而来，而5008的车身尺寸是全球统一的。根据官方资料显示，它的长宽高分别为4641×1844（不含后视镜）×1646mm。按照厂家的说法，标致将5008定位为一款C级7座SUV，主要竞争对手锁定为斯柯达柯迪亚克。两款车都是长度不超过4米7的7座SUV车型，相比国内热卖的汉兰达、锐界要小一些。
5008与海外版3008的车身宽度几乎一致，而B柱之前也完全复制了海外版3008（国内的4008）的设计。与东风标致4008不同的是，5008提供了两个版本的前脸，我们试驾的是GT版，即高配版本，前脸风格更加运动；而另一种前脸则显得更加朴素。
B柱之后的设计才凸显5008的特点，平直的车窗走线，宽窄变化的镀铬装饰线条，陡直的尾部设计。总之，一切都是那么干净利落，又不乏新鲜感。再配合标致特色的狮爪尾灯，总是能让人忍不住多看两眼。
这台1.6T的试驾车采用的是规格为225/55 R18的米其林Primacy 3轮胎，轮圈为黑色和金属抛光搭配的样式，时尚又不张扬。当然，根据不同配置和不同排量，它的轮胎还有多种型号选择。
加载中
